[فوندياز]

الفصل الثاني

المدمرة الشبح

كما ذكرت فأن كل الشواهد تشير لوجود هدف اخر كان مع ايلات ساعه الاشتباك وان الهدف الاخر هو مدمرة مماثله لها في الحجم طبقا للاشارات الراداريه الصادره منهم وطبقا لشاهد العيان قبطان السفينه التجاريه قناه السويس

وقد شاركت ايلات في معركه في 11 يوليو 1967 ضد لنشات الطوربيد المصريه التي استدرجتها ايلات في عرض البحر بعيدا عن الشاطئ ، لتقوم بتدمير الزورقين بمساعده لنشات طوربيد اسرائيليه وكان بطل هذه المعركه الشهيد النقيب عوني عازر قائد سرب لنشات الطوربيد المصريه .
الملاحظ هنا ان ايلات لم تكن تبحر بمفردها ، انما كسفينه قياده ومعاونه للنشات الطوربيد الاسرائيلي ، ونستنتج هنا ان خروج ايلات مرة اخري مع وحده اخري امر شائع ومتكرر

مما يؤكد بما لا يدع مجالا للشك وجود قطعه بحريه اخري طبقا للشواهد السابقه

www.group73historians.com
وبما ان البحريه الاسرائيليه قوة صغيرة في ذلك الوقت و لا يمكن مقارنتها بالبحريه المصريه المتفوقه كما وكيفا وحتي يومنا هذا .

فأن نطاق البحث عن الهدف الاخر كان في نطاق المدمرات او الطرادات او الفرقاطات الاصغر حجما ، واتجه بحثي عن القطع البحريه الامريكيه او الفرنسيه التي زودتها لاسرائيل والتي لم يكن ضمنها قطع بهذا الحجم وللاسف لم افكر تماما في انها انجليزيه مثل ايلات .

ظللت لعامين ابحث عن القطعه الاسرائيليه الاخري التي ربما تكون قد تم اغراقها او اصابتها مع المدمرة ايلات بدون جدوي .
حتي بدأت بحثا عن دور المدمرات المصريه في حرب الاستنزاف وقادتني الروابط الي موقع بريطاني عن البحريه البريطانيه

لاجد في هذا الموقع شئ غريب ، فهناك مدمرة توأم لايلات اسمها يافو اي يافا بالعربيه ، وتلك المدمرة دشنت في 11 مارس 1944 تحت اسم زودياك ، في حين ان ايلات دشنت تحت اسم زيلوس في 5 مايو 1942 اي قبل يافو بعامين تقريبا ، وكلتا المدمرتين صنعتا ضمن نموذج واحد وبنفس الامكانيات تماما ، فبدأ بحثي عن يافا بشكل دقيق ومعمق

المدمرة يافا خرجت من الخدمه الفعليه في البحريه البربطانيه ووضعت ضمن الاحتياط بعد عامين فقط من دخولها الخدمه بعد نهايه الحرب العالميه الثانيه لعدم الحاجه لقوة بحريه كبيرة لانتهاء التهديد النازي لانجلترا واستسلام المانيا ، تلك المدمرة عادت للخدمه في البحريه البريطانيه ضمن خطه احلال وتجديد السلاح البحري البريطاني حتي تم بيعها للبحريه الاسرائيليه في عام 1955 بعد ان تم تجديدها بالكامل في ميناء ليفربول الانجليزي.
www.group73historians.com
ومن المفارقات الغريبه ان البحريه البريطانيه باعت اربع مدمرات من الفئه زد الي مصر واسرائيل خلال نفس العام وهو عام 1955 حيث باعت لمصر القاهر والظافر وباعت لاسرائيل ايلات ويافا
https://en.wikipedia.org/wiki/W_and_Z_class_destroyer#Z_class


وطبقا لموقع تاريخ البحريه البريطانيه ، انقل لكم ما تم كتابته عن ايلات ويافا في هذا الموقع

يافو1944

HMS ZODIAC remained in commission after the end of hostilities and served with the 4th Destroyer Flotilla in the Home Fleet until reduced to Paid-off and reduced to Reserve by February 1947. After two years laid-up in the Portsmouth Reserve Fleet she was brought forward for service with the 2nd Training Flotilla and deployed at Portland for training duties. In 1952 she again reduced to Reserve at Portsmouth. Whilst in Reserve the ship was refitted at Penarth in 1954 before being laid up again at Cardiff. She was put on the Sales List and sold to Israel in July 1955. Before further Israeli service she refitted in Liverpool. Renamed YAFFO. This ship served with the Israeli Navy from 1956 to 1972 when she was taken cut of service.
https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-65Z-Zodiac.htm

ايلات 1942

HMS ZEALOUS remained in commission after VJ Day and joined the 4th Destroyer Flotilla, Home Fleet. In August 1947 she Paid–off and reduced to Reserve status at Devonport. The ship was then laid-up in the Reserve Fleet at Plymouth.. In 1950 the ship refitted in Cardiff and in 1953 was transferred to Penarth during 1953. The next year she was placed on the Disposal List and sold to Israel. She was renamed ELATH at Cardiff on 15th July 1955 and during 1956 went to Liverpool for refit by Harland and Wolff. On completion this destroyer took passage to the Mediterranean. She was sunk by 3 missiles fired from Egyptian patrol boats off Sinai on 21st October 1967.
https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-10DD-65Z-Zealous.htm

مواصفات ايلات ويافا

الطول 110 متر – المحرك – 2 محرك بخاري توربيني بقوة 40 الف حصان
السرعه 36 عقده - المدي – 4600 كيلو متر
عدد 3 رادارات للانذار واداره النيران وتوجيه المدفعيه و رادار للدفاع الجوي عن المدمرة
www.group73historians.com
التسليح :
4 مدافع 114 ملم من طراز L 45
2 مدفع بوفرز 40 ملم مضاد للطائرات
2 مدفع مضاد للطائرات ثنائي عيار 20 ملم
8 انابيب اطلاق طوربيدات مع مخزون من 21 طوربيد
70 قنبله اعماق ضد الغواصات

و المثير ان سجلات البحريه الاسرائيليه تتحدث عن ايلات كثيرا في حين ان الحديث عن يافا لا يتعدي سطرين فقط تاريخ دخول الخدمه في عام 1955 فقط وسطر عن تحويلها لسفينه هدف لتدريب صواريخ جابريل الاسرائيلي حتي غرقت عام 1972

ايلات ويافا جنبا الي جنب قبل ان يغرقا الي جانب بعضهما البعض في 21 اكتوبر 1967

فهل من المعقول ان تكون سفينه شبه جديده وفي حاله ممتازة طبقا لحاله ايلات الاخت التوأم لها ، ويتم وضعها كسفينه هدف لضرب الصواريخ عليها حتي غرقت عام 1972 ؟ فهل الفكر الاسرائيلي اليهودي مبذر لتلك الدرجه بحيث يخرج قطعه بحريه كبيرة وصالحه تمام من الخدمه لكي يحولها لهدف يُضرب عليه ؟؟؟
ام ان هناك شئ لا نعرفه ؟؟؟؟
ولماذا لا ينشر سجل ابحار يافو علي الانترنت مثل ايلات ؟؟؟
ولماذا لم تظهر يافا في اي عمليات اسرائيليه بعد اكتوبر 67 ؟؟؟؟