Arabic Discussion Forum with a Special Interest in Travel and Immigration

د. يحي الشاعر · 2nd August 2020, 09:51 AM

حتي لا ننسي

المديـنـة والتـــــاريخ

الغزو الإنجلو- فرنسي 1956

اقتباس

د. يحى الشاعر

د. يحي الشاعر · 3rd August 2020, 09:36 AM

اللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد يكلف المجلس الاعلى للتراث بوضع رؤيا لتطوير منطقة تمثال “ديليسبس”

اقتباس

كتب / أحمد رزق

تفقد اللواء عادل الغضبان محافظ بورسعيد وأعضاء لجنة التراث صباح اليوم الجمعة سيرا على الأقدام عدد من المناطق الأثرية والمباني ذات التراث المعماري وذلك ضمن خطة المحافظة للإستفادة منها وتطويرها.

وشملت جولة المحافظ واللجنة قاعدة تمثال “ديليسبس” والبيت الإيطالي والفنار القديم و”سيمون أرزت” وفندق “أكري” الذي يعتبر أحد المباني ذات التراث المعماري والطابع التاريخي كذلك شملت الجولة المنطقة المحيطة بمبنى “الفريبور”.

وكلف المحافظ لجنة التراث بوضع رؤيا لتطوير المنطقة المحيطة والقاعدة الخاصة بتمثال “ديليسبس” وذلك تزامنا مع خطة المحافظة للاستغلال الأمثل للمناطق الأثرية والمباني ذات الطابع التراثي والتاريخي لتتواكب مع المشروعات العملاقة بشرق بورسعيد والكيانات الاقتصادية الكبري التي تضخ استثماراتها بجنوب وغرب المحافظة مما يعني فرصة ذهبية لتطوير المحافظة سياحيا بجانب الطفرة الغير مسبوقة التي تشهدها اقتصاديا.

وأشار محافظ بورسعيد إلى أن المحافظة شكلت لجنة للحفاظ على التراث المعماري من منطلق إيمانها الراسخ بأهميتها وضرورة الحفاظ عليها وتطويرها واستغلالها الإستغلال الأمثل وفقا للقوانين المنظمة لذلك مضيفا أن الشباب سيكون لهم دور مهم في عمل اللجنة واللجان التي انبثقت منها للاستفادة من أفكارهم وطموحهم بجانب الخبرات العملية والعلمية لباقي أعضاء اللجان.

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 11th August 2020, 07:35 PM

عار ديليسبس

طلعت إسماعيل

نشر فى : الإثنين 6 يوليه 2020 - 10:00 م | آخر تحديث : الإثنين 6 يوليه 2020 - 10:00 م
الجمعة الماضى، وعشية الاحتفال بالذكرى الثامنة والخمسين لاستقلال الجزائر عن فرنسا (5 يوليو 1962)، وقف الرئيس الجزائرى عبدالمجيد تبون، وحشد من حرس الشرف، فى أرض مطار العاصمة الدولى انتظارا لهبوط طائرة عسكرية قادمة من فرنسا على متنها جماجم 24 من قادة وأبطال المقاومة ضد الاستعمار الفرنسى الذى استشهد أكثر من مليون جزائرى فى سبيل طرده خارج بلادهم.

بعد يومين من وصول رفات المناضلين، شهدت المقبرة العالية فى العاصمة الجزائر مراسم دفن تليق بالشهداء الذين ظلت فرنسا تعرض جماجمهم فى أحد متاحفها عشرات السنوات، وقبل أن ترضخ باريس، بعد مفاوضات شاقة استمرت نحو أربع سنوات، وتعيد رفات الأبطال أخيرا إلى حضن ترابهم الوطنى، فى بادرة رمزية تؤكد أن التضحيات لا يمكن التفريط فى أصحابها وإن طال الزمن.

تأملت المشهد الجزائرى الذى يبعث على الفخر، وأنا أتابع فى الوقت عينه المعركة التى يخوضها نفر ممن نسوا تضحيات ابناء شعبهم، ويسعون حاليا لإعادة تمثال رمز استعمارى بغيض اسمه «فرديناند ديليسبس» إلى مدخل قناة السويس فى بورسعيد الباسلة، بحجة أن التاريخ يقول إنه كان وراء حفر القناة!!

التاريخ، لمن يريدون استعادة أوراقه السوداء، تقول صفحاته البيضاء، إن أبطال المقاومة الشعبية فى بورسعيد اسقطوا تمثال هذا المحتال الدولى باحكام قضائية، احتجاجا على العدوان الثلاثى الذى شاركت وحرضت عليه بلاده «فرنسا» كرد فعل على تأميم الزعيم الراحل جمال عبدالناصر شركة قناة السويس فى 26 يوليو 1956، لتعود ملكيتها إلى أحفاد من حفروها بدمائهم.

يتناسى المتحمسون لإعادة تمثال ديليسبس السبب وراء نسفه فى 24 ديسمبر عام 1956، حيث تقول الوثائق التى رافقت العدوان الثلاثى على مصر، إنه «أثناء جلاء القوات الفرنسية الغازية عن مدينة بورسعيد، قام بعض الجنود المنسحبين بوضع علم فرنسا وبريطانيا على تمثال ديليسبس، ولم يكتفوا بذلك بل قاموا بدهن التمثال بمادة دهنية (شحم) تجعل من المستحيل تسلقه وإزالته».

هنا استشاط شباب المدينة الباسلة غضبا، وردوا على استفزاز جنود الاحتلال بنسف التمثال واسقاطه عن قاعدته قبل أن يتم نقل ما تبقى منه إلى ورشة الترسانة البحرية، ليقبع فيها عشرات السنين، حتى فوجئنا بمن يحاولون تزييف الحقائق، والعمل على إعادة رمز استعمارى، بدلا من مطالبة فرنسا بالاعتذار عن ماض بغيض.

ديليسبس الذى عمل بالسلك الدبوماسى كوالده، ولم يكن يوما مهندسا كما يزعم بعض الجهلاء، استغل صداقته لوالى مصر سعيد باشا وانتزع فى 15 نوفمبر 1854، الموافقة على تحقيق حلم طالما راوده بشق قناة بين البحرين الأحمر والأبيض، وتكون وسيطا يربط الشرق والغرب بأقصر مسافة ممكنة.

وتنفيذا لهذا الحلم دفع المصريون حياة 120 ألف فلاح جرى جلبهم للعمل بالسخرة تحت لهيب الشمس الحارقة، قبل أن يخون النصاب ديليسبس الزعيم أحمد عرابى، ويسمح لقوات الاحتلال البريطانى باستغلال قناة السويس لدخول البلاد وهزيمة العرابيين فى التل الكبير فى 13 سبتمبر 1882.

أليس من العار أن نعيد تمثال نصاب ألهب ظهور أجدادنا بالسياط وهم يعملون بالسخرة فى قناة السويس؟، أليس من العار أن نسمح بإعادة تمثال خائن أعان الانجليز بالحيلة والخديعة على احتلال مصر وسلب خيراتها لعشرات السنين؟

ديليسبس محتال، والتاريخ شاهد على ما اقترفت يداه بحق المصريين من جرائم، وإعادة تمثاله تحد للكبرياء الوطنى، وإذا توهم البعض أن أنهار العسل ستتدفق من باريس مقابل إعادة التمثال لمكانه، نقول: «تجوع الحرة ولا تأكل من حرام».

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 16th December 2020, 06:19 AM

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 28th December 2020, 10:16 AM

[CENTER]سعيد الشحات يكتب: ذات يوم
30 نوفمبر 1854 «ديلسيبس» يملى عقد الامتياز الأول لحفر قناة السويس
على «سعيد باشا»..
و«الديباجة» تعطيه سلطة «دولة داخل الدولة»

الإثنين، 30 نوفمبر 2020 10:00 ص

فرديناند دى لسيبس
[/CENTER]

استدعى الوالى سعيد باشا، صديقه الفرنسى «فرديناند دى لسيبس» إلى القلعة يوم 25 نوفمبر 1854، وفى مجتمع من القناصل العامين والوجهاء أعلن على رؤوس الأشهاد عزمه منح امتياز له بتأسيس شركة مساهمة، لإبراز مشروع حفر قناة السويس إلى الوجود، وفقا للدكتور مصطفى الحفناوى فى الجزء الأول من كتابه «قناة السويس والمشكلات المعاصرة»، مضيفا: «فى 30 نوفمبر، مثل هذا اليوم، 1854 وقع سعيد باشا عقد الامتياز الأول، فأحدث بذلك أكبر انقلاب عرفه التاريخ فى القرن التاسع عشر».

يؤكد «الحفناوى»، أن سعيد باشا الذى كان فى الثانية والثلاثين من حياته «لم تكن معه عصبة من الرجال ذوى العقول، عصبة تدرك حقائق الأشياء، بل فئة من أشباه الأميين، سيطر عليهم دى لسيبس بألعابه وحيله».. يضيف: «الذى لا مراء فيه أن دى لسيبس خدع سعيد، وألقى فى روعه أن المشروع يهدف الخير لمصر ورفاهيتها».

ينشر «الحفناوى»، النص الكامل للعقد ضمن ملاحق كتابه، ويناقش بنوده من الناحية السياسية والقانونية، ويبدأ العقد بديباجة تقول: «حيث إن صديقنا مسيو فرديناند دى لسيبس قد لفت نظرنا إلى الفوائد التى قد تعود على مصر من توصيل البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر بواسطة طريق ملاحى للبواخر الكبرى، وأخبرنا عن إمكان تكوين شركة لهذا الغرض من أصحاب رؤوس الأموال فى جميع الدول، فقد قبلنا الفكرة التى عرضها علينا، وأعطيناه بموجب هذا تفويضا خاصا لإنشاء وإدارة شركة عالمية لحفر برزخ السويس، واستغلال قناة بين البحرين وله أن يباشر أو يسند إلى غيره جميع الأشغال والمبانى اللازمة لذلك، على أن تدفع الشركة إلى الأهالى، وقبل البدء فى الأعمال، جميع التعويضات فى حالة نزع ملكية أملاكهم للمصلحة العامة، وذلك كله فى الحدود وطبقا للشروط والالتزامات المبينة».

يتناول «الحفناوى» ديباجة العقد بالتحليل والنقد، ويذكر ملاحظاته عليها، وأبرزها: «لم تذكر لفرديناند دى لسيبس صفة سوى أنه صديق للوالى، ولا يجوز أن يمنح امتياز ضخم كهذا لعابر سبيل، دون أن يكون ممثلا لشخصية معنوية كبيرة كمؤسسة صناعية، تكون موجودة قبل الامتياز، ويروى بعض الثقاة أن دى لسيبس قبل حضوره إلى مصر، حصل على تفويض من جماعة «سانت سيمونيان» ليطلب الامتياز لحسابهم، ولكنه أهملهم واشتغل لحسابه».

يضيف الحفناوى، ملاحظة ثانية، قائلا: «يدمغ هذا الامتياز أنه وليد نفوذ شخصى، وما أقبح ما يبرم من العقود على أساس النفوذ والجاه، خاصة أن دى لسيبس لم يكن مهندسا ولا رجل صناعة، أو رجل مال أو أعمال».. ويذكر ملاحظة ثالثة: «أعطت الديباجة لديلسيبس سلطة عجيبة، وكأنه دولة داخل الدولة أبيح له أن يكون ديكتاتورا لا معقب عليه، إذ قالت: وله أن يباشر أو يسند إلى غيره جميع الأشغال والمبانى اللازمة لذلك».

يذكر الحفناوى، أن الفرمان تضمن بعد الديباجة اثنى عشر بندا كلها أعاجيب ومخالفات، وفى ختامه تعهد سعيد باشا بأن يقدم ورجال حكومته كل معونة تلزم لنفاذ هذا المشروع، وأرفق سعيد هذا الفرمان بكتاب وجهه إلى «دى لسيبس» ذكر له فيه صراحة أن ما جاء فيه معلق نفاذه على موافقة الباب العالى، ويؤكد الحفناوى، أنه من الثابت أن دى لسيبس نفسه هو الذى أوحى بنصوص الفرمان، واشترك فى الصياغة، ودليل ذلك رسالة صادرة منه حررها فى 30 نوفمبر 1854 إلى صهر له يدعى «فيكتو لامال» يقول له فيها، إنه هو الذى همس فى أذن الأمير أثناء محادثاتهما بعبارات ذلك الفرمان، وأنه صاغها على الورق طبقا للخطة التى رسمها، وأنه هو الذى أكثر من ترديد العبارات فى أذن سعيد.

فى يوم 23 ديسمبر 1854 سافر دى لسيبس من القاهرة إلى السويس، وفقا للحفناوى، مضيفا: «كان فى صحبته اثنان من المهندسين الفرنسيين من موظفى الحكومة المصرية وهما «لينان بك» و«موجيل بك»، وذلك للقيام بأعمال الكشف اللازمة فى برزخ السويس، وليضع دى لسيبس يده على الأرض، قبل أن تأتى موافقة الباب العالى، بل وقبل أن تتكون الشركة المزمع إنشاؤها، ويظهر أن هذا التجاوز للأصول كان نتيجة مباشرة لنيشان «الليجيون دونير» الذى منحه الإمبراطور نابليون الثالث لسعيد باشا فى اليوم السابق على هذه الرحلة، أى فى يوم 22 ديسمبر سنة 1845، واستمرت الرحلة حتى منتصف يناير سنة 1855، وكان الغرض منها فحص الطبيعة من جديد وعمل المجسات اللازمة».

فى 5 يناير 1856 تحرر فرمان ثان، وكان «أشد وطأة على مصر وقيدها بأغلال ثقال» بوصف الحفناوى.

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 28th December 2020, 10:43 AM

ألمحافظ وألتمثال

ألمحافظ وألتمثال

اقتباس

اقتباس


	[h3] https://www.youm7.com/story/2019/12/...%D9%84/4543296 الخميس، 12 ديسمبر 2019 05:18 م دعوة مريبة لمحافظ بورسعيد بإعادة تمثال ديلسبس ويتجاهل كل ما يؤكد أن تمثال الرجل الفرنسى من أصل إيطالى لا يستحق أن يوضع عند مدخل قناة السويس الأمم اعتادت أن تنصب تماثيل لمن يجسدون جزءاً مشرقاً من تاريخها الوطنى أو لمن أسهموا بجهودهم أو نضالهم أو دمائهم أو حتى بمبادئهم وقيمهم وإنجازاتهم لخدمة بلدهم وأمر التماثيل «العمومية» هو من صلب المقتضيات الوطنية وذات صلة عميقة بالتاريخ الوطنى والقيم التى تريد الأمم أن ترسخها فى الأجيال المتعاقبة حجر ألقاه محافظ بورسعيد اللواء الغضبان، فى بركة ماء آسن حافل بالريب عندما قال أمام صديق من الصحفيين، إنه سيعيد تمثال ديلسبس لقاعدته لأن تلك هى رغبة كل أهل بورسعيد. وكأننا أمام استفتاء قد تم فى مدينتى الباسلة أو أن الأمر محض «قرار إدارى» لمجلس قروى، رأى أن ينصب تمثالًا لعمدة كفر البلاص على أول داير الناحية. ورغم أن العبد لله قد مل كليًا من الكتابة فى هذا الموضوع الذى بات يطرح بشكل موسمى وفى حملات إعلامية متتابعة، منذ إعادة افتتاح قناة السويس بعد حرب أكتوبر إلا أن خطر التصريح والأمر الجلل الذى جاء به، يستحق أن نعاود الكرة ونسهم مجددًا فى حوار الطرشان الذى استهلكنا زهاء أربعة عقود. نعم هو حوار طرشان بامتياز كتب كثير من علماء وساسة وصحفيين وأدباء عن مدى جدارة شخص ديلسبس بأن يعاد نصب تمثاله على القاعدة التى شيدت بعيد وفاته، ولكن أحدًا من الذين يرون أنه جدير بذلك لم يرد على أى معلومة بل يتم التجاهل كسياسة ثابتة، مع المضى قدمًا فى طرح مبررات أخرى وكأنهم لا يسمعون أو يقرأون. حجج من رأى أن تمثال الرجل الفرنسى من أصل إيطالى لا يستحق أن يوضع عند مدخل قناة السويس أجملها فيما يلى: 1 – التمثال وضعته شركة قناة السويس بعد وفاة ديلسبس فى محاولة منها «لغسل سمعته» وسمعة الشركة، بعدما حكمت عليه المحاكم الفرنسية بالسجن ومعه ابنه لمدة خمس سنوات بتهمة النصب مع إعفائه من تنفيذ العقوبة لكبر سنه. هل يستطيع أحد أن ينكر أنه نصاب ومجرم مدان؟ هنا سيصم الكل آذانهم ويستغشون ثيابهم وكأنهم خشب مسندة. 2 – أن ديلسبس ليس مهندس قناة السويس، وليس هو صاحب فكرة شق القناة ولا هو الذى أعد مخططاتها الهندسية وكل هؤلاء معروفون بالاسم ولا ينتطح فى ذلك كبشان. 3 – ديلسبس هو صاحب عقد امتياز حفر قناة السويس، أى بتعبيرنا الحديث « المقاول» الذى تولى العمل فلا ينسب له أحد فضلًا ليس له من قبيل القول بأنه صاحب الفكرة أو مهندس المشروع. 4 – أن مقاول القناة تعمد عبر سنوات عمله إلحاق الضرر بمصلحة الدولة المصرية سواء بفروض شروط مجحفة لمصر فى عقد القناة ومن بينها استخدام السخرة فى أعمال الحفر. سيصمت هؤلاء المؤيدون لعودة تمثاله أمام تلك الحقيقة التى أثبتتها رسالة ماجستير رفيعة المستوى عن «السخرة فى حفر قناة السويس»، مثلما لن يأبهوا لموت الآلاف من العمال المصريين أثناء عملية الحفر. ولكن الكتاب موجود لمن يريد أن يقرأ. ولست بحاجة للإطناب فى بيان أن مصر سلبت أرباحها الموعودة من القناة وألجأها تحكيم ملك فرنسا لبيع أسهمها ويد ديلسبس فى ذلك ظاهرة، إلا إن كان هناك من يرى أن لا حق لمصر فى أرباح قناة تجرى فى أرضها وشقت بأيدى أبنائها وأن «القانون لا يحمى المغفلين». وزاد فى الطنبور نغمة أن ديلسبس خدع أحمد عرابى «وزير الحربية»، فبعد أن وعده بأن القناة مجرى مائى محايد ولن يسمح لقوات الغزو الإنجليزى باستخدامها للهجوم على مصر وقام عرابى بتحصين الإسكندرية التى يقف أسطول ولسن أمامها، ولكن دلسبس سمح للأسطول والقوات المعتدية باستخدام القناة، واضطر عرابى لنقل قواته على عجل ليلقى الهزيمة فى أبو حماد والتل الكبير وتصبح مصر مستعمرة بريطانية. هل يجرؤ الذين يدافعون عن ديلسبس بالرد على ذلك؟ لن يردوا حتى لو كانوا يرون فى الاستعمار نعمة وحقًا. 5 – قد لا يعلم كثير أن مثالا فرنسيا اقترح على الشركة وضع تمثال صممه خصيصا على مدخل القناة لفلاحة مصرية، تحمل مشعل الحضارة فى إشارة لدور مصر عبر التاريخ ولكن ديلسبس وشركة قناة السويس، رفضت نظرًا لارتفاع التكلفة المالية فقام المثال بتعديل نموذجه الذى نصب فى نيويورك باسم تمثال الحرية. لكن الشركة التى تحججت بنقص المال لم تر أى بأس فى وضع تمثال لديلسبس على البر المصرى لأنه لشخص الرجل وليس لرمز مصرى. هذا عن الحجج التى يتم تجاهلها فى حوار الطرشان لكن الحجج والمسوغات التى يسوقها فريق ديلسبس مردود عليها حجة وراء الأخرى. الحجة الأولى: أن ذلك هو التاريخ ولا ينبغى سوى احترامه. وذلك باعتبار أن كل ما قيل عن ديلسبس ليس من التاريخ فى شىء، وأن التاريخ لم يعلم أن المقاومة الشعبية أثناء عدوان 1956 «أى والله العظيم كان عدوانا» قررت إزالة التمثال الذى كان رمزًا استعماريًا بامتياز. أو ليس من التاريخ أيضًَا أن الرجل نصاب أثيم؟ ذلك أيضًا جزء من التاريخ ولكننا ننتقى ما يوافق الهوى. الحجة الثانية أن ديلسبس صاحب الفضل فى حفر القناة، وتلك فرية وكذبة لا تصمد أمام حقيقة أن أتباع سان سيمون هم أصحاب الفكرة وعرضوها أولًا على محمد على باشا ورفضها، خشية أن تؤدى لاستعمار مصر «وهو ما حدث» بل وأن ديلسبس سرق تصميمات هؤلاء، وذلك كله مسطور وبالأسماء والوقائع فى كتب التاريخ. ناهيك عن خيانته لمصر بمن فيهم الخديو وعرابى. الحجة الثالثة هى أن نصب التمثال سيجعل منه ومن بورسعيد مزارًا سياحيًا وتلك ثالثة الأثافى لعمرك لأن بها تضليل لا يليق ببلد فيه معاهد علمية وكفاءات مهنية وشركات كلها معنية بالسياحة. أى تمثال ذلك الذى سيكون مزارًا سياحيًا؟ لا هو عمل فنى لواحد من مشاهير الفنانين، ولا هو بحجمه وطبيعته عمل فنى مرموق أبدًا ليس أكثر من تمثال شخصى مصبوب يماثل العشرات من أضرابه فى أرجاء الكرة الأرضية هل سيكون التمثال قبلة ومزارًا سياحيًا للشعب الفرنسى؟ أى ضحك على الذقون هذا وأى كذبة ساذجة تلك؟ الحجة الرابعة وهى أن التمثال أثر تاريخى مسجل فى قائمة الآثار الإسلامية والقبطية فى وزارة الآثار، ولنا هنا وقفة. فعندما أعلن مؤخرًا أن التمثال بعد ترميمه من عسكرى فرنسى بتوجيه فرنسى وليس باستدعاء وطنى قد أدخل فى قائمة الآثار المصرية، ليلحق بالقاعدة الحجرية التى تم تسجيلها قبل ذلك بعدة سنوات أعلنت اختلافى «فنيًا» باعتبارى من أهل التخصص مع قرار اللجنة الدائمة للآثار الإسلامية والقبطية. اختلفت أولًا لأن التمثال ليس عملًا فنيًا أو معماريًا من إنشاء المصريين ولم يتم إنجازه، وفقًا لأية تقاليد فنية مصرية، ومن ثم يجرى عليه ليس اعتبارات التقادم «مائة عام» ولكن ما يجرى على التحف القديمة والأعمال الفنية الأجنبية المنشأ. واختلفت ثانيًا لأن التمثال تمت عملية ترميمه بغير طلب أو إشراف من وزارة الآثار، حيث كانت الولاية عليه لهيئة قناة السويس وقت قيام جندى فرنسى بأداء خدمته العسكرية فى ترميم التمثال. وعندما ثار الحديث عن إعادته بعد الترميم الفرنسى وقرار اللجنة الدائمة بضمه كتبت أن أمر الحفاظ على الآثار القائمة بأماكنها، لا ينطبق على تمثال ديلسبس فليس هو بالأثر المعمارى ولا هو بالبناء المصرى الذى يشمله قانون الآثار فضلًا عن أنه لم يكن قائمًا بالفعل عند تسجيله وإلى يومنا هذا بل وإلى أن يلج الجمل فى سم الخياط. غاية ما يمكن الموافقة عليه أن يعرض كعمل فنى داخل متحف يؤرخ لحقبته ولتاريخ حفر قناة السويس، وأرى فى ذلك تسامحًا كبيرًا وقطعًا للنزاع مع زملاء أعتز بهم فى مجال الآثار. الأمر يختلف بالطبع فيما يتعلق بمبانى هيئة قناة السويس بما فى ذلك مقار إقامة ديلسبس ذاته فتلك يعنيها قانون الآثار إن توفر فيها شرط تقادم المائة عام. ولكن دعنا من ذلك كله ولنأتى لبيت القصيد، سيسىء لنفسه ويدمغ نفسه بالكذب الذى يحط من شأن مرتكبه، ويودى به لنار وقودها الناس «الكذابين» والحجارة من ينفى أن جهات فرنسية تدعو وتطلب وتأتى لبورسعيد والإسماعيلية راجية ومتوسلة وواعدة بأشياء متباينة أقلها وأكثرها سذاجة وعود بالتدفق السياحى على بورسعيد. هل منكم يا سيادة اللواء من ينكر هذا؟ لن يجرؤ أحد أن ينكر لأن الوقائع معروفة ومسجلة بالصوت والصورة والأوراق. سيقول قائل لكن هؤلاء «ناس طيبة أوى يابا جمعة»، وليست لهم أغراض استعمارية أو مآرب خاصة والرد على ذلك حاضر وعلى الفور فهم أى أولئك الذين يسمون أنفسهم جمعية أصدقاء ديلسبس وراءهم شركة، طاقة فرنسية شهيرة أسسها المنتفعون وحملة أسهم شركة قناة السويس التى تم تأميمها. لم يذهب أحد من شعب بورسعيد إلى باب مكتبك يا سيادة المحافظ راجيًا إعادة * تمثال ديلسبس وإنما فعل ذلك آخرون بسوء أو بحسن نية وذلك أمر آخر قد يودى بنا جميعًا للترافع أمام ساحات القضاء إن لزم الأمر. ثم أن هذا التمثال الصغير حتى وإن كان ديلسبس برىء براءة الذئب من دم ابن يعقوب فى كل ما قلناه لا يليق بحجمه وفنياته أن يوضع على مدخل قناة السويس وتمر أمامه سفن أعلى منه قامة بات تمثالًا يليق بترعة لا تحود على المالح. ناهيك عن أن الأمم اعتادت أن تنصب تماثيل لمن يجسدون جزءًا مشرقًا من تاريخهم الوطنى أو لمن أسهموا بجهودهم أو نضالهم أو دمائهم أو حتى بمبادئهم وقيمهم وإنجازاتهم لخدمة بلدهم وأمر التماثيل «العمومية» هو من صلب المقتضيات الوطنية وذات صلة عميقة بالتاريخ الوطنى والقيم التى تريد الأمم أن ترسخها فى الأجيال المتعاقبة. يا ترى أى قيمة تلك التى يمثلها ديلسبس؟ قيمة خداع مصر وخيانتها؟ قيمة الإجرام والنصب؟ قيمة النهب الاستعمارى؟ اختاروا قيمة ما ولنرى. كلماتى الأخيرة لن أوجهها لرئيس الجمهورية رغما أنه ينبغى علىَّ أن أفعل ولكن تلك ستكون ورقة أخيرة. كلماتى للسيدة الدكتورة وزيرة الثقافة وهى ببساطة أن بورسعيد ليست قرية يديرها مجلس محلى، ليقرر ما يشاء بمنأى عن الحكومة والاعتبارات الوطنية الراسخة وإنما هى رمز من رموز التاريخ الوطنى، بل ومن الرموز العربية والأممية باعتبارها المكان الذى شهد النهاية المخزية للاستعمار القديم، ولا عجب أن نجد عدة مدن عربية وأوروبية ولاتينية بها شوارع تحمل اسم بورسعيد. هل يليق بذلك الرمز التاريخى أن يضع تمثالًا يناقض وبكل الفجور معنى اسمها ومغزى تاريخها؟ *هل يليق بمصر بتماثيلها ومسلاتها الفرعونية التى تزين ميادين العالم الكبرى أن تتقاعس عن تزويد مدخل قناة السويس الشمالى والجنوبى بتمثالين، يراهما كل من يعبر القناة عنوانًا ناصعًا على حضارتنا وأيضًا على روعة وإبداع الفنانين المصريين أحفاد محمود مختار؟ هذا شأن وطنى طال تجاهله وأتمنى بما عرف عنك من ثقافة ووطنية، أن يتم على الفور تشكيل لجنة لذلك ولتلك اللجنة أن تختار عملًا فنيًا عملاقًا ومهيبًا سواء من آثارنا القديمة أو من أعمال فنية شهيرة، ولا بأس من الدعوة لمسابقة عالمية لنحت تمثال يعبر عن الحقائق التاريخية ذات الصلة بتاريخ قناة السويس والإسهامات الإنسانية لحضارتنا. ذلك أقطع للشقاق وللشبهات وأجدر بمصر وأهلها قلنا كثيرًا ونقول إنه ثور ورغم ذلك هناك من يصر على حلبه.

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 28th December 2020, 11:09 AM

نقل تمثال ديليسبس "المثير للجدل"
نقل تمثال ديليسبس لمتحف قناة السويس بالإسماعيلية..
صور

السبت، 10 أكتوبر 2020 03:16 م

الإسماعيلية – السيد فلاح

استقبل متحف قناة السويس فى محافظة الإسماعيلية، قبل قليل تمثال ديليسبس بعد نقله من محافظة بورسعيد ليتم وضعه فى متحف قناة السويس، الذى يتم تطويره استعدادًا لافتتاحه.

ووصل التماثيل المثير للجدل للإسماعيلية بعد أن رفض أهالى بورسعيد، إعادة وضع التمثال مرة أخرى إلى قاعدته فى شوارع بورسعيد.

ومتحف قناة السويس مُقام فى أول مبنى إدارى لقناة السويس، ويحكى تاريخ قناة السويس منذ نشأتها حتى افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسى لقناة السويس الجديدة.

يشمل مشروع متحف قناة السويس إدراج استراحة فرديناند ديليسبس المجاورة للمتحف، داخل المتحف كما يتضمن أيضًا عمل جدارية تذكارية تحكى تاريخ قناة السويس ويشغل المتحف مساحة عشرة آلاف متر مسطح تمثل مساحة المبانى المشغولة منها 5500 متر مسطح وبدروم بمساحة 1200 متر مسطح.

ومشروع المتحف عبارة عن أعمال إنشائية وترميم أول مبنى إدارى لقناة السويس وإعادته لسالف عهده إبان الافتتاح التاريخى لقناة السويس عام 1869، وتأهليه ليكون متحفًا عالميًا يحكى تاريخ قناة السويس منذ نشأتها حتى افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسى لقناة السويس الجديدة.

كما يشمل المشروع أيضا إدراج استراحة فرديناند ديليسبس داخل المتحف، كما يتضمن أيضا عمل جدارية تذكارية تحكى تاريخ قناة السويس ويشغل المتحف مساحة عشرة آلاف متر مسطح تمثل مساحة المبانى المشغولة، منها 5500 متر مسطح وبدروم بمساحة 1200 متر مسطح كما، يشمل المشروع شبكة أنفاق داخلية ممتدة خارج نطاق المتحف الذى يضم مبناه 99 قاعة و114 بابا و175 نافذة و303 عمود خشبي.

ومن المقرر أن يتم افتتاح متحف قناة السويس بداية العام المقبل، وسوف يضم مقتنيات كثيرة حقيقية كانت موجودة فى حفل افتتاح قناة السويس الأولى وكانت موجودة فى فرنسا وتم إهداؤها لمصر، إضافة لبعض الكتب والتماثيل لديليسبس ومنزله ومقتنياته وكل هذا حقيقى، كما سيوضع به ماكيت حقيقى لحفل افتتاح قناة السويس يعود عمره لنحو 150 عامًا، حيث أهدت فرنسا الماكيت لمصر، كما سيضم المتحف مكتب ديليسبس، والأدوات التى كان يستخدمها، وبعض كتبه، ويحكى المتحف تاريخ شعب، وقناة السويس محفورة فى وجداننا كلنا، ومشروع المتحف عبارة عن أعمال إنشائية وترميم أول مبنى إدارى لقناة السويس وإعادته لسالف عهده إبان الافتتاح التاريخى لقناة السويس عام 1869، وتأهليه ليكون متحفا عالميًا يحكى تاريخ قناة السويس منذ نشأتها حتى افتتاح الرئيس السيسى، لقناة السويس الجديدة.

نقل تمثال ديليسبس لمتحف قناة السويس

نقل تمثال ديليسبس لمتحف قناة السويس

تمثال ديليسبس فى طريقة لمتحف قناة السويس

نقل تمثال ديليسبس لمتحف قناة السويس

تمثال ديليسبس فى طريقة لمتحف قناة السويس

تمثال ديليسبس فى طريقة لمتحف قناة السويس

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 6th February 2021, 07:35 AM

https://www.arabnews.com/sites/defau...?itok=CLKUxEFI

د. يحي الشاعر

د. يحي الشاعر · 25th September 2022, 06:06 PM

تمثال لشامبليون يطأ رأس أحد ملوك مصر القدامى يثير غضب المصريين (صورة)

تاريخ النشر:24.09.2022 | 16:48 GMT | أخبار العالم العربي

Gettyimages.ru
جان فرانسوا شامبليون

انسخ الرابط
6282

علق وزير الآثار المصري الأسبق زاهي حواس على صورة منتشرة عبر وسائل التواصل الاجتماعي لتمثال لجان فرانسوا شامبليون بإحدى الجامعات الفرنسية، يطأ فيه رأس أحد ملوك مصر القدامى.

وقال حواس لموقع "مصراوي" إن تمثال شامبليون الذي تعرضه فرنسا في ساحة أكبر جامعة "الكوليدج دي فرانس"، وهو يطأ بحذائه رأس ملك مصر الملك تحتمس الثالث، أمر مرفوض تماما.

وتابع زاهي حواس: "عندما كنت أمينا عاما للمجلس الأعلى للآثار، لم أعلم شيئا عن تمثال شامبليون إلا بعد أن تركت وزارة الآثار، وعندما عرفت بهذا الأمر، كتبت مقالا ضد هذا الموضوع، بل ووقعت على نداء أرسله المثقفون إلى السفير الفرنسي في مصر اعتراضا على هذا السلوك غير المتحضر تجاه ملك مصري عظيم".

وأضاف: "أود أن أوضح أنني كنت دائم الحرص على الحفاظ على الآثار المصرية في الخارج".

وفي سياق متصل، قال مصدر بوزارة السياحة والآثار إن نحت تمثال من الحجر الجيري للعالم الفرنسي شامبليون بهذا الشكل وهو يطأ أحد قدميه على أحد أجدادنا المصريين أمر مرفوض تماما، وعلى الجهات المعنية في فرنسا إزالة هذا التمثال.

من ناحيتهم، أعرب خبراء وعلماء الآثار المصرية عن غضبهم الشديد من الصورة المنتشرة على وسائل التواصل الاجتماعي والتي تظهر إهانة أحد ملوك القدماء المصريين، مطالبين الجهات المعنية في مصر بالتحرك الفوري لإزالة التمثال المهين لمصر وتقديم شكوى ضد الجامعة الفرنسية.

وتداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي صورة تمثال يُظهر عالم الآثار الفرنسي شامبليون وهو يضع إحدى قدميه على رأس حجري لأحد الفراعنة أمام جامعة السوربون في باريس.
وشامبليون (23 ديسمبر 1790 - 4 مارس 1832)، أكاديمي وفقيه لغوي وعالم شرقيات فرنسي اشتهر بفكه لرموز الهيروغليفية المصرية، وبكونه أحد واضعي أسس علم المصريات.

ففي سبتمبر 1822 نجح العالم الفرنسي في فك ألغاز هذه الكتابة بعدما ضاعت معانيها لأكثر من ألف سنة.

المصدر: موقع "مصراوي"

اقتباس


	العالم الفرنسي يتكئ بإحدى قدميه على رأس الملك إخناتون تجدُّد المطالبات المصرية بإزالة تمثال شامبليون في السوربون تمثال شامبليون في جامعة غرونوبل مطالبات مصرية بإزالة تمثال شامبليون من ساحة جامعة السوربون المتكئ على إخناتون، في صورة مقاربة لمشهد مقتل جورج فلويد، حيث اتكأ الشرطي بركبته على رقبة المغدور حتى فارق الحياة. https://www.bing.com/search?q=%D8%B4...16D77B1F1ADD0C

د. يحي ألشاعر

د. يحي الشاعر · 16th March 2023, 07:36 PM

ديليسبس..هل نكرم جلادينا؟!

اقتباس

ديليسبس..هل نكرم جلادينا؟!

الثلاثاء 21 من ذي الحجة 1441 هــ 11 أغسطس 2020 السنة 145 العدد 48826

محمد الشافعىطباعة المقال
مقالات كثيرة جدا فى كل الجرائد والمجلات.. عالجت قضية تمثال ديليسبس.. غالبيتها العظمى ضد عودة التمثال إلى قاعدته.. عند المدخل الشمالى لقناة السويس فى بورسعيد.. وقلة نادرة جداً مع عودة التمثال.. وقد استوقفنى مقال نشرته صحيفة الأهرام الغراء. يوم السبت الأول من أغسطس الحالى بعنوان../ مصر وتمثال ديليسبس.. وجهة نظر أخرى/ لأستاذ القانون البارز د.نبيل حلمي.. وذلك لما يحويه المقال من معلومات ووقائع تاريخية.. تحتاج إلى ضبط وتدقيق..

أولاًــ فرديناند ديليسبس لم يكن مهندسا ولم يدرس الهندسة.. فقد درس لعام واحد فى كلية الحقوق.. ثم عمل بواسطة والده وعمه فى السلك الدبلوماسي.. ليتم فصله من عمله بعد عدة سنوات نتيجة فشله فى القيام بمهام وظيفته.. وأثناء عمله الدبلوماسى تولى منصب نائب قنصل فرنسا فى مصر.. حيث لقى الكثير من الدعم والترحيب من الوالى محمد علي..لسابق معرفته بوالده ماتيو ديليسبس.. وأوكل محمد على إلى ديليسبس الابن مهمة الإشراف الرياضى على ابنه سعيد.. وذلك فى محاولة لإنقاص وزنه الزائد.

ثانياً.ــ لم يكن لفرديناند ديليسبس أى دور فى تصميم وإعداد وتبني مشروع إنشاء قناة السويس..حيث سرق المشروع من الثلاثة الكبار.. الأول القس الفرنسى أنفانتان الذى عرض المشروع على محمد على ورفضه.. والثانى المهندس النمساوى إيطالى الأصل لويجى نيجريللي.. والثالث المهندس الفرنسى لينان مستشار محمد علي.. وكان أنفانتان ونيجريللى قد كونا مع غيرهما من مهندسى وسياسيى أوروبا/ جمعية دراسات قناة السويس / وكان نيجريللى صاحب التصميم الأهم.. والذى تم تنفيذه بعد ذلك.. وعندما تولى سعيد ولاية مصر.. بعد ابن أخيه عباس الأول..قرر أعضاء جمعية الدراسات إرسال ديليسبس- إلى الوالى سعيد مستغلين سابق العلاقة بينهما.. وحصل ديليسبس على كل ما يخص مشروع القناة من أنفانتان ونيجريللي.. بصفته مندوبا عن جمعية الدراسات.. وعندما التقى الوالى سعيد قرر أن ينسب المشروع لنفسه.. واستطاع فى سويعات الحصول على موافقة الوالي..بل الحصول على الامتياز الأول فى نوفمبر 1853 .. رغم أنه مجرد شخص لا يمثل أى جهة أو دولة..وجعل الوالى يوقع على الامتياز.. وبعد أسابيع قليلة كتب الامتياز الثانى وحصل على توقيع الوالى عليه فى يناير 1854..كما حصل على لائحة تشغيل العمال المصريين وعندما سرق ديليسبس المشروع لنفسه..أقام أنفانتان عدة دعاوى قضائية.. ولكنه أجبر من الإمبراطور نابليون الثالث على سحبها.. وذلك لأن ديليسبس استطاع أن يحقق ما فشلت فى تحقيقه الحملة الفرنسية.. وقد مات أنفانتان مقهورا.. ولكن أبناءه أصدروا كتابا قبل افتتاح القناة فى 1869.. وفيه كل الحقائق والوثائق التى تؤكد لصوصية ديليسبس.. والذى استطاع أن يقنع نيجريللى بأن يكون مديراً عاماً للمشروع.. مع وضع اسمه ضمن المؤسسين/ لهم 10% من أرباح الشركة/ ومات نيجريللى قبل بداية عمليات الحفر بعام واحد 1858 فقام ديليسبس بالسطو على كل أوراقه.. وشطب اسمه من قائمة المؤسسين .

ثالثاًــ من المؤكد أن أجدادنا لم يوافقوا أبداً.. على إقامة تمثال للرجل الذى قتل عشرات الآلاف من المصريين بالسخرة.. وقد حاول الخديو إسماعيل وقف تلك السخرة القاتلة.. واسترداد جزء من الأراضى الشاسعة التى سطا عليها ديليسبس..فتم إجباره على دفع تعويض أكثر من ثلاثة ملايين جنيه..كانت بداية إفلاس مصر ثم احتلالها بعد ذلك.

وقد أقيم التمثال عام 1899 أى بعد ثلاثين عاما من افتتاح القناة.. وبعد خمس سنوات من رحيل ديليسبس.. وقد أقيم التمثال بموافقة ودعم الاحتلال الإنجليزي.. تقديرا للرجل الذى تواطأ ليجعل الانجليز يشترون حصة مصر فى شركة القناة- 44% من الأسهم - بعد أن أغرق إسماعيل فى مستنقع الديون.. كما دعم الانجليز إقامة التمثال تقديرا لديليسبس.. الذى خان الجيش المصري..وسمح للبوارج الإنجليزية بالمرور فى القناة واحتلال مصر 1882 ..ومن المؤكد أن الشعب المصرى لم يوافق على إقامة هذا التمثال البغيض..حيث كانت مصر كلها تعيش تحت قهر المستعمر.

رابعا.ــ من المؤسف أن تتم مقارنة تمثال هذا المستعمر القاتل.. بتماثيل الملوك الفراعنة مثل رمسيس الثانى وغيره من الملوك صناع الحضارة..أما الأسف الأكبر ففى الادعاء بأن المصريين كانوا يعبدون الأصنام.. حيث تؤكد حقائق التاريخ أن المصريين لم يعبدوا أبداً الأصنام.. فقد كانوا دوما أصحاب ديانة.

خامسا ــ الادعاء بأننا لن نهدم الهرم أو السد العالي.. بحجة أن المصريين قد شيدوهما بما يسمى السخرة.. ادعاء يطعن أعظم إنجازات المصريين فى العصرين القديم والحديث..فالهرم أعظم مشروعات العصر القديم..والسد العالى أعظم المشروعات الهندسية فى القرن العشرين..شيدتهما سواعد المصريين حبا وانتماء.. وقد أجمع كل علماء الآثار ومنهم بريستد وسليم حسن.. على أن الهرم لم يتم بناؤه بالسخرة..كما تشهد عشرات الأفلام الوثائقية على أن العامل المصرى كان مكرما ومعززا ومقدرا..طوال مشاركته فى ملحمة إنشاء السد العالي.

سادساًــ لجيش المصرى هو الذى حطم تمثال ديليسبس.. انتقاما من خيانته لجيش عرابي.. وتسببه فى الاحتلال الانجليزى لمصر.. حيث قام بطل المخابرات المصرية اليوزباشى سمير غانم/ اللواء بعد ذلك/ بإعطاء حقيبة المتفجرات.. إلى بطل المقاومة الشعبية يحيى الشاعر..وطلب منه نسف هذا التمثال البغيض.

سابعاــ عشرات الكتب والمراجع تحوى كل جرائم ديليسبس ضد مصر والمصريين.. ومنها كتب د.مصطفى الحفناوي- د عبدالعزيز الشناوي- د محمد السيد سليم - د رءوف عباس- أنجلو ساماركو.. ومذكرات ديليسبس نفسه..إلخ.

وإذا كان المصريون قد حطموا تمثال ديليسبس كرمز استعمارى بغيض منذ 64 عاما فقد قام الأمريكان والأوروبيون منذ عدة أسابيع بتحطيم عدد من تماثيل رموز العنصرية وتجارة الرقيق.. وذلك بعد مقتل الشاب الأمريكى الأسود جورج فلويد على يد شرطى أبيض..إنهم يحطمون جلاديهم..فهل يليق بنا كمصريين أن يدعو بعضنا إلى تكريم جلادينا ؟.

لمزيد من مقالات محمد الشافعى

https://gate.ahram.org.eg/daily/News...%A7%D8%9F.aspx

د. يحي ألشاعر

مواقع هامة وإعلانات نصية
البحث فى القرآن الكريم	القرآن الكريم - الشيخ البنا	الصحف المصرية والعربية	المصحف المرتل المنشاوي	تلاوات نادرة لمشاهير القراء	Pass Medical Exams

Arabic Discussion Forum with a Special Interest in Travel and Immigration

Immigration to Canada, Australia, and New Zealand

Egypt and Middle East Politics, History and Economy

Jobs in Saudi Arabia, USA, Canada, Australia, and New Zealand

العدوان الثلاثى وحرب 1956

لماذا تمثال ديليسبس ؟؟