رؤيات العالم، وخططه بالنسبة لحركة النقل البحري

[د. يحي الشاعر]

الصحف المصرية والعربية

رؤيات العالم، وخططه بالنسبة لحركة النقل البحري
إيران تخطط لإنشاء ممر نقل يربط الخليج بالبحر الأسود

تخطط إيران لإنشاء ممر نقل يربط الخليج بالبحر الأسود يهدف لنقل البضائع والحاويات من الهند وإيران وبعض دول الخليج إلى أوروبا.

وقال وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف، خلال مؤتمر صحفي مشترك مع نظيره الجورجي ميخائيل جانيليدزي، اليوم الثلاثاء إن "طهران تعتزم إنشاء ممر نقل بين الخليج والبحر الأسود، لتعزيز التقارب بين دول المنطقة وتقليص تكاليف نقل البضائع، وتأسيس تعاون مشترك فيما بينها".

ويعتبر النقل بصفة عامة والنقل البحري على وجه الخصوص شريان الاقتصاد العالمي، إذ يتحمل مسؤولية نقل 90% من إجمالي حجم التجارة الدولية. وبحسب ظريف فإن الممر سيساهم بربط دول المنطقة بأوروبا.

من جهته، قال وزير الخارجية الجورجي:" ناقشنا عددا من القضايا، بما في ذلك التعاون بين بلدينا في مجال الطاقة والنقل والمعابر والاقتصاد، والزراعة، هذا العام نحتفل بالذكرى الـ 25 للعلاقات الدبلوماسية، التي تتعمق أكثر فأكثر على مر السنين، أود أن أشكر مرة أخرى نظيري لدعمه القوي لسلامة أراضي وسيادة جورجيا".

وأكد الوزيران أهمية تنمية التعاون الاقتصادي بين البلدين، لاسيما الترانزيت والصناعة والتعليم والتعاون في المنظمات الدولية وحول القضايا الإقليمية.

وتأتي زيارة ظريف إلى جورجيا في إطار تعزيز التعاون الاقليمي، وسيتجه بعدها إلى قرغيزستان. ويرافق وزير الخارجية وفد يضم مسؤولين ورجال أعمال.
روسيا اليوم
2017 - نيسان - 18



إسرائيل تنافس قناة السويس ، تبني خط ديدي ، من إيلات إلي أشدود، لنقل الحاملات بأسعار أرخص وتوقيت أسرع ، هدا علاوة قناة بحرية من خليج العقبة إلي "البحر الميت" الدي لا يبعدسوي ساعة واحدة بالقطار "البطيء" عن شاطيء البحر الأبيض علي وخدمات أفضل

إيران تنوي إنشاء ممر نقل يربط الخليج بالبحر الأسود

دول إسكندنافيا و روسيا ينون إستغلال "خلو المنطقة الشمالية وممرات بحرية في منطقة القطب الشمالي" وفتح خطوط نقل بحريمن آسيا لأمريكا .... وهوأقصر وقتا وأرخص تكاليف من عبورقناة السويس

مصر ... تدعي ، بأن "تفريعة لا يصل طولها إلي ثمانية وثلاثون كيلومترا في مجري قناة السويس" وتهول إعلاميا ، بأنها قناة السويس الجديدة

مصر ... تحاول بل طلبت من عدد من شركات " الملاحة العالمية" في مصر ، بدفع "رسوم الملاحة لعدة سنوات قادمة"رغم أن دلك ليس ممكنا إقتصاديا ، حيث أن كم وحجم ومنابع و أهداف التجارة البحرية لا يمكن تحديدها بشكل محددومسبق بشكل مؤكد

مشاريع ضخمة جدا صاحب الإعلان عنهم مؤتمرات عالمية وتهويل وزمير وتصفيق وتهليل ولم يتم تحقيق ءمنهم، بل إنسحبت "دول عربية بترولية من مشاركاتها فيهم ... وتواصل مصر معاناتها ومتاعبها الإقتصادية والمالية ... بل وعرضت إسرائيل قروضا مالية ضخمة علي مصر ..... ويتواصل تراكم"الدسون العالمية" علي أكتافمصر .. شعب وإقتصاد وعملة "تضخمت" وتفقد قيمتها بشكل دائم ... ولا توعية ولا غيره ... ولا نعرف ، مادا وضعت مصر من ضمانات بما فيهم إيرادات قناة السويس لمدينها وهوما يجعلنا نخشي أن يعيد"التاريخ"نفسه ... ا

شيء عجيب

إنها القدرة المسبقة علي "الرؤية" وبالتالي التخطيط المسبق ، من عدمهما ... ا

إسلمي يا مصر

د.يحي الشاعر