(صور) لــماذا تعتبر قناة السويس ... شريان الحياة للسفن الحربية الأمـــريكية ... !!!

[د. يحي الشاعر]

الصحف المصرية والعربية

(صور) لــماذا تعتبر قناة السويس ... شريان الحياة للسفن الحربية الأمـــريكية ... !!!

تعتبر قناة السويس للعديد من القراء ... "جملة" تتعلق بتأميم الرئيس جمال عبدالناصر لشركة إدارتها يوم 26 يوليو 1956 ...

ومهما شرحت ... ومهما كتبت ... فهناك بعض الصور التى قد تشرح للقارىء .. أهمية هذا الشريان المائى .. ولماذا قامت كل من إنجلترا وفرنسا "بالتآمر" مع إسرائيل من أجل السيطرة عليه ..

عندما تشرت هذه الصور ...

أردت أن أوجه النظر الى حقيقة هامة ، بأننا فى منطقة قناة السويس لم يحدث أن عاصرنا أن تقوم "القوات العسكرية" لأى سفينة عابرة بحماية سفنها

عندما تدرسون القانون الدولى وقانون السيادة المحلية ، سيظهر لكم الفرق ..

إذن يبقى السؤال ... الهـــــــام ...

ما هى قناة السويس ... هل هى مجرى ملاحة مصرى ... أو دولى محايد ...

هل يسمح غدا عند مرور سفينة حربية إسرائيلية ، بأن تقوم طائرات الهليوكوبتر الأسرائيلية لحراسة سفنها ؟؟؟؟؟

هل ينطبق نفس الشىء على السفن الحربية لكل دولة تعبر المجرى الملاحى ... ؟؟؟

هذا يعنى ...

تخلى مصر عن سيادتها على منطقة من أراضيها والسماح للدول بحراسة سفنهم ...

وما هو الحال عندما يكون السفينة تجارية ولكنها تحمل مواد عسكرية ..

وما هو الحال عندما تكون ناقلة بترول تحمل إمدادات للجيوش ...الأمريكية أو اليابانية .. أو الأسرائيلية ؟؟؟

هذا الوضع ليس موجود فى أى إتفاقية تتعلق يالملاحة فى فناة السويس سواء محلية أو دولية ...
وبتعارض مع إتفاقية القسطمطينية 1888

علاوة على ذلك ...

يعنى أن مصر قد نخلت عن سيادتها على منطقة القناة .. وبالتالى .. أهدرت بتاريخها القومى وحرب الأنتصار 1956 ... وحروب 1967 (النكية) وحرب الأستنزاف (1967 - 1970) وحرب العبور العظيمة 1973 ...

وهذا يعنى نكســـة وتخلى عن المسئولبة القومية

أما الوضع الأخير ، فيعنى ، أن مصر ليست على القدرة من أن تحمى أراضيها ... والسفن التى تمر فى القنة وهذا يتنافى مع المعاهدات السارية وقوانين الملاحة ... مما سيؤدى مستقبلا الى زيادة رسوم العبور ويؤيد ويدعم إسرائيل فى تحقيق القناو الموازية (المنافسة) إيلات - إشدود

.ولمــاذا قال سير أنطونى إيدن ... إن عبدالناصر وضع يده على مخل الهواء الى رئتينا ....

كل ذلك ، سيوضح ... لمـــاذا ... "حرب العدوان الثلاثى الذى بدأ يوم الأربعاء 29 أكتوبر 1956 ، ولماذا ... الغزو الأنجلوفرنسى لبورسعيد ...

"غزو مظلى"أنجلوفرنسى" يوم الأثنين 5 نوفمبر 1956 - قبل وبعد الظهر - ، وغزو برمائى أنجلوفرنسى طوال اليوم يصاحبه أول إنزال رأسى بالهليوكويتر فى العالم ... يوم الثلاثاء 6 نوفمبر 1956 "بريطانى" ، وإنزال معدات ، إعتبارا من بعدظهر الأربعاء 7 نوفمبر 1956

... ولماذا قاومت بورسعيد ... ما يزيد على ثلاثون الف جندى بريطانى فرنسى ... "مظلات ، كومتندو رويال مارين ، الفرقة الأجنبية ، دبابات ، جيش ... بحرية ... الخ الخ الخ .... " ولماذا أستمر القتال حتى ظهر يوم الخميس 8 نوفمبر 1956 ...

وحيث أن أفضل الصور ... هى التى تنتسب الى حاضرنا القريب ... أنقل اليكم الصور التالية .. مع التعليقات على بعضهم ...

وأعتقد ... سيتفهم العديد .. لمــــاذا ... تحوز قناة السويس على أهمية عسكرية ... للـــغـــرب .... لا ينبغى التغاضى عنها ... ؟؟؟؟ !!!!!!!



يحى الشاعر




الصور التالية ، منقولين من مشاركة Crash_Override فى منتدى بورسعيد أون لاين ... وحتى يتم شرح السفن أو المواقف المسجلة فى الصورة ، قمت بالتعليق على أهم كل منهم بشكل منفرد فى الرسالة المرفقة كرد .. "المصدر [url=https://www.portsaid-online.com/xmb/index.php]] ..."

كتبت بواسطة Crash_Override[/i] [size=3]

النقل الحرفى للصور " ..........




المصدر





المصدر







المصدر






المصدر










المصدر






المصدر







المصدر






المصدر






المصدر

يحى الشاعر

تعليقاتى على بعض الصور






المصدر






المصدر


















بعض المصادر المذكورة اعلاه قد تكون ناقله عن مصدر اصلي .





هذه صور عبور قافلة سفن حربية أمريكية خلال القناة ... وسأعلق باللون الأحمر على بعض الصور التى تحتاج التوضيح ....







صورة غواصة ، تنتمى الى المجموعة البحرية ... وقوانين العبور فى القناة ، تحتم على الغواصات ، الظهور الى السح وعبورها "مكشوفة" ..... وتحترم جميع دول العالم هذا القرار ... فلا يمكن ... التسلل داخل القناة من البحر الى البحر الآخر ...

ويلاحظ ، أن هناك استعدادات وقائية ، تتخذ فى أوقات الأزمات ... منها ... سد القناة بشبكة ... خاصة تبين محاولة غواصة العبور ... وطبعا يمكن توقع الأستعدادات المضادة ... فى عدم انصياع الغواصة لأوامر الصعود الى السطح ، علاوة على ذلك ، ف‘ن أرتفاع الغواصة من القاع الى أعلى البرج يتعدى 15 مترا ... وهو ما يؤدى واقعيا الى عدم إمكانية عبور غواصة للقناة دون أن يظهر جزء منها على السطح ... ولا تنسى أيضا .. عوامل الأمان التى تتخذ خلال عبور قوافل السفن ....


هذا لا يمنع، من أنه توجد غواصات صغيرة ... يمكن لها التسلل داخل القناة ، ولكن القوات البحرية المصرية ، لها من الوسائل ... لا يمكننى الكتابة عنها ... التى تكتشف ... وتكشف بشكل مستمر ، أى محاولات للتسلل داخل القناة






المصدر





ويلاحظ من عوامل سلامة الغواصة ، عند ظورها الى السطح ، أنها تتواجد بين قطع سفن أخرى لحمايتها ... وهذا نظام متبع من جميع القوات البحرية فى جميع أنحاء العالم






المصدر



المصدر







يلاحظ ، طائرة الهليوكوبتر التى تحوم فوق المياه ، للتحقق من عدم وجود ألغام ضد القافلة ،،، وبالتتمعن الدقيق ، يلاحظ ، أنهم يراقبون ... قطعة تطفو فوق سحح المياه ... جزء من "معدات معينة ، تسحب خلف السفينة للتأكد من عدم وجود ... شيىء فى الأعماق ... "





المصدر

يحى الشاعر[/QUOTE]

 

[ماتريكس دوت نت]

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

 

 

[مصطفى العمدة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تسلمو على الموضوع الجميل

 

 

[O.S.A.M.A]

الدكتور يحي .. لك منى أجمل تحية ...
موضوعاتك الموثقة كتير بتكون نقطة إنطلاقة جيدة
بس يا ريت الموضوع ده بالذات نتكلم فيه بالتفصيل أكتر لأن حتى المصادر اللى موجودة مش كافية .. وفيه لينكات مش شغالة كمان

ولك منى كل التقدير

 

 

[د. يحي الشاعر]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Youssef الدكتور يحي .. لك منى أجمل تحية ... موضوعاتك الموثقة كتير بتكون نقطة إنطلاقة جيدة بس يا ريت الموضوع ده بالذات نتكلم فيه بالتفصيل أكتر لأن حتى المصادر اللى موجودة مش كافية .. وفيه لينكات مش شغالة كمان ولك منى كل التقدير

شكرا لك ، الأستاذ ابويوسف

طبعا سيتم في وقت لاحق ، التطرق إلي الموضوع التالي ... (ونصه حرفيا من الأخبار الإسرائيلية)" .... عبور الغواصات الإسرائيلية لقناة السويس ..... الذي أصبح ممكنا
وحقه موثقا ... بواسطة معاهدة "كامب ديفيد

فالهدف ، هو التطرق إلي "معاهدة القسطنطينية" .... وأيضا إلي إتفاقية "كامب ديفيد" ...

ما يهم هما ، هو توضيح الإمكانيات .... فدخول البحر الأحمر من المدخل الجنوبي ..ز ليس مشكلة إطلاقا ، بل قامت إسرائيل بعمل ذلك ، بعدما وقعت في فخ "تاكتيكية أركان حرب القوات البحرية المصرية" خلال حرب أكتوبر وتمركز مدمرات وغواصات مصرية علي مدخل
"باب المندب" ..ز وبذلك تم إغلاق البحر الأحمر بشكل كاكل ... وتم قطع الشريان البحري
الجنوبي لإسرائيل ....

لولا تدخل و "فـــرض" أمريكا ... وهنري طيسينجر ، علي مصر ، ضرورة إزالة الحصار ، حتي يمكن التجاوب بشكل مشابه مع "الجيش الثالث" المحاصر في سيناء وتزويده بالإمدادات"الطبية والغذائية" والمياه اللازمة

عيور غواصات دولفين لقناة السويس ....والآن ، يتسم بالدعاية الإعلامية الواضحة لإيران ....

فالغواصات الإسرائيلية ... موجودة في قاعدة إيلات .... ودخول "الخليج العربي "الفارسي" ... ليس مشكلة لهم ،إطلاقا وخاصة أن الأسطول الأمريكي والبريطاني يسيطر علي المنطقة ... كما تسيطر وحدات قوات دولية علي المنطقة المواجهة لباب المندب وتتواجد قطع أسطول بحرية أمريكية وأجنبية في ميناء "عدن" اليمني ...

أي أن ... القطع البحرية الإسرائيلية ... موجودة

ما أراه إيجابيا لمصر .. هو إمكانية "التجسس الإلكتروني" علي الغواصة الأسرائيلية
حيث أن عبورها كان بظهورها فوق السطح ....

وثق ... أن مصر ... ومخابراتها ... العامة .. والعسكرية ... وأقسامهما المتخصصة ، واخدين بالهم تماما ... وكانت هذه فرصة "نـــــادرة" لمصر .....

سأنشر موضوع مستقل عن ذلك العبور الإسرائيلي ..كما سابحث عن صور جديدة ومتعددة لإثرائه ولا أري خطورة ... أو تناقض بين "وضع مصر وإتفاقياتها الحالية" ... وعبور الغواصة الإسرائيلية



د. يحي الشاعر

المصدر

اقتباس Israeli sub sails Suez, signaling reach to Iran Defense source says Israeli dolphin submarine, believed to be carrying nuclear missiles, sailed Suez Canal as part of Navy drill in Eilat. Another source adds, 'This showed that we can far more easily access… the Gulf than before' Reuters Published: 07.03.09, 16:58 / Israel News P{margin:0;} UL{margin-bottom:0;margin-top:0;margin-right: 16; padding-right:0;} OL{margin-bottom:0;margin-top:0;margin-right: 32; padding-right:0;} H3.pHeader {margin-bottom:3px;COLOR: #192862;font-size: 16px;font-weight: bold;margin-top:0px;} P.pHeader {margin-bottom:3px;COLOR: #192862;font-size: 16px;font-weight: bold;}</B> An Israeli submarine sailed the Suez Canal to the Red Sea as part of a naval drill last month, defense sources said on Friday, describing the unusual maneuver as a show of strategic reach in the face of Iran. Israel long kept its three Dolphin-class submarines, which are widely assumed to carry nuclear missiles, away from Suez so as not to expose them to the gaze of Egyptian harbormasters. It was unclear when last month the vessel left the Mediterranean. One source said the voyage was planned for months and so was not related to unrest after the June 12 re-election of President Mahmoud Ahmadinejad, whom the Israelis see as promoting the pursuit of nuclear weapons to threaten them. Ynet's security affairs analysts Ron Ben Yishai noted that any passage of an Israeli submarine through the Suez Canal must be coordinated with Egypt. He added that a submarine would have to sail the canal unsubmerged, because the relative shallowness of the water. Submarines believed to be carrying nukes (Photo: IDF Spokesperson's Unit) Sailing to the Gulf without using Suez would oblige the diesel-fueled Israeli submarines, normally ****d in the Mediterranean, to circumnavigate Africa - a weeks-long voyage. That would have limited use in signaling Israel's readiness to retaliate should it ever come under an Iranian nuclear attack. Shorter-term, the submarines' conventional missiles could also be deployed in any Israeli strikes on Iran's atomic sites, which Tehran insists have only civilian energy purposes. A defense source said the Israeli navy held an exercise off Eilat last month and that a Dolphin took part, having traveled to the Red Sea port though Suez. Israel has a naval **** at Eilat, a 6-mile strip of coast between Egypt and Jordan, but officials say it has no submarine dock there. "This was definitely a departure from policy," said the source, who declined to give further details on the drill or say whether the Dolphin had undergone Egyptian inspections in the canal, through which the submarine sailed unsubmerged. A military spokeswoman had no immediate comment on the voyage, first reported on Friday by the Jerusalem Post. Egypt: Not a problematic move Egyptian officials at Suez said they would neither confirm nor deny reports regarding military movements. One official said that if there was such a passage by Israelis in the canal, it would not be problematic as Egypt and Israel are not at war. Another Israeli defense source with extensive naval experience said the drill "showed that we can far more easily access the Indian Ocean, and the Gulf, than before." But the source added: "If indeed our subs are capable of doing to Iran what they are believed to be capable of doing, then surely this is a capability that can be put into action from the Mediterranean?" Each German-made Dolphin has 10 torpedo tubes, four of them widened at Israel's request - to accommodate, some independent analysts believe, nuclear-tipped cruise missiles. But there have been questions about whether these would have the 1,000-mile range needed to hit Iran from the Mediterranean. Israel plans to acquire two more Dolphins early next decade. Naval analysts say this could allow it to set up a rotation whereby some of the submarines patrol distant shores while others secure the Israeli coast or dock to undergo maintenance

رغم النفي المــصــري التـــالي
المصدر

هـــآريتز الإسرائيلية
https://www.haaretz.com/hasen/spages/1097643.html

اقتباس Egypt denies Israeli sub sailed Suez Canal By Reuters and Haaretz Service A senior Egyptian security official on Saturday denied reports that an Israeli submarine had sailed the Suez Canal last month as part of a naval drill. "Egypt does not allow Israeli warships to enter our territory," Army Radio quoted the official as saying. On Friday, defense sources reported that an Israeli submarine had sailed the Suez Canal to the Red Sea last month, describing the unusual maneuver as a show of strategic reach in the face of Iran. Advertisement Israel has long kept its three Dolphin-class submarines, which are widely assumed to carry nuclear missiles, away from Suez so as not to expose them to the gaze of Egyptian harbormasters. The Egyptian official said Saturday that Cairo did not, nor will it in the future, offer Israel logistic assistance in its efforts to attack Iran. It was unclear when last month the vessel left the Mediterranean. One source said the voyage was planned for months and so was not related to unrest after the June 12 re-election of Iranian President Mahmoud Ahmadinejad, whom Israel sees as promoting the pursuit of nuclear weapons. Sailing to the Gulf without using Suez would force the diesel-fueled Israeli submarines, normally ****d in the Mediterranean, to circumnavigate Africa - a weeks-long voyage. That would have limited use in signaling Israel's readiness to retaliate should it ever come under an Iranian nuclear attack. Shorter-term, the submarines' conventional missiles could also be deployed in any Israeli strikes on Iran's atomic sites, which Tehran insists have only civilian energy purposes. A defense source said the Israeli navy held an exercise off Eilat last month and that a Dolphin took part, having traveled to the Red Sea port though Suez. Israel has a naval **** at Eilat, a 10-km (6-mile) strip of coast between Egypt and Jordan, but officials say it has no submarine dock there. "This was definitely a departure from policy," said the source, who declined to give further details on the drill or say whether the Dolphin had undergone Egyptian inspections in the canal, through which the submarine sailed unsubmerged. A military spokeswoman had no immediate comment on the voyage, first reported on Friday by the Jerusalem Post. Egyptian officials at Suez said they would neither confirm nor deny reports regarding military movements. One official said that if there was such a passage by Israelis in the canal, it would not be problematic as Egypt and Israel are not at war. Egypt is one of only two Arab states to have signed a peace treaty with Israel, but relations remain cool. However, Arab states that are allies of the United States appear to share some of Israel's concerns about non-Arab Iran's nuclear program. Israel is assumed to have the Middle East's only atomic arsenal, but does not discuss this under an "ambiguity" policy billed as deterring its enemies while avoiding provocations. Another Israeli defense source with extensive naval experience said the drill "showed that we can far more easily access the Indian Ocean, and the Gulf, than before". But the source added: "If indeed our subs are capable of doing to Iran what they are believed to be capable of doing, then surely this is a capability that can be put into action from the Mediterranean?" Each German-made Dolphin has 10 torpedo tubes, four of them widened at Israel's request - to accommodate, some independent analysts believe, nuclear-tipped cruise missiles. But there have been questions about whether these would have the 1,500-km (1,000-mile) range needed to hit Iran from the Mediterranean. Israel plans to acquire two more Dolphins early next decade. Naval analysts say this could allow it to set up a rotation whereby some of the submarines patrol distant shores while others secure the Israeli coast or dock to undergo maintenance. https://www.haaretz.com/hasen/spages/1097643.html

شكرا لك مرة أخري

د. يحي الشاعر

 

 

[د. يحي الشاعر]

اقتباس لأول مرة.. غواصة نووية إسرائيلية تعبر قناة السويس في استعراض قوة [IMG]https://www.alarabiya.net/track_*******_views.php?cont_id=77751[/IMG] غواصة إسرائيلية دبي - العربية عبرت غواصة إسرائيلية من نوع دولفين قناة السويس؛ للمشاركة في مناورات بحرية قبالة سواحل إيلات في البحر الأحمر، ووصفت المناورة غير المعتادة بأنها استعراض لقدرة إسرائيل الاستراتيجية في مواجهة إيران. وتملك إسرائيل ثلاثة غواصات من نوع دولفين؛ التي يعتقد أنها تحمل صواريخ نووية، نقلا عن تقرير لقناة العربية السبت 4-7-2009. وأكدت مصادر عسكرية إسرائيلية أن الغواصة أبحرت عبر قناة السويس إلى البحر الأحمر الشهر الماضي، حسب وكالة رويترز. واحتفظت إسرائيل -لفترة طويلة- بغواصاتها الثلاث من فئة دولفين، التي يعتقد بشكل واسع أنها تحمل صواريخ نووية بعيدا عن قناة السويس. ولم يتبين متى غادرت الغواصة البحر المتوسط في الشهر الماضي، ولكن قال مصدر إن الرحلة كانت مخططة منذ شهور، مما يعني أن لا علاقة لها بالاضطراب الذي أعقب انتخابات 12 يونيو/حزيران الرئاسية، التي أعيد فيها انتخاب الرئيس محمود أحمدي نجاد؛ الذي يعتبره إسرائيليون مؤيدا لمساعي تطوير أسلحة نووية من أجل تهديدهم. وتملك هذه الغواصة القدرة على إطلاق صواريخها التقليدية على المواقع الإيرانية النووية، التي تصر طهران على أنها مخصصة لإنتاج الطاقة لأغراض مدنية فقط. وأعلن مصدر عسكري أن البحرية الإسرائيلية أجرت تدريبا قبالة إيلات الشهر الماضي، وأن غواصة من فئة دولفين شاركت في التدريب، بعد أن عبرت إلى البحر الأحمر من خلال قناة السويس. وتملك إسرائيل قاعدة بحرية في إيلات، لكن المسؤولين يقولون إن لا غواصات ترسو هناك. وقال المصدر "كان هذا بالتأكيد خروج على السياسة"، رافضا إعطاء أي تفاصيل إضافية عن المناورة، أو عما إذا كانت الغواصة الدولفين خضعت لعمليات تفتيش مصرية في القناة، خلال عبورها من قناة السويس طافية. ولم تعط متحدثة باسم الجيش الإسرائيلي تعليقا مباشرا على رحلة الغواصة، التي أعلن عنها للمرة الأولى في صحيفة جيروزاليم بوست أمس الجمعة. وقال المسؤولون المصريون في قناة السويس إنهم لا يؤكدون التحركات العسكرية ولا ينفونها. ويعتقد أن إسرائيل تملك الترسانة النووية الوحيدة في الشرق الأوسط؛ لكنها لا تناقش هذا الأمر في ظل سياسة "غموض"، تهدف إلى ردع أعدائها مع تفادي أي استفزاز. وقال مصدر عسكري إسرائيلي آخر له خبرة بحرية واسعة، "في حال الضرورة فإن غواصاتنا قادرة على أن تفعل بإيران ما يعتقد أنها قادرة على فعله، ومن المؤكد أن هذه قدرة يمكن تفعيلها من البحر المتوسط". وكل غواصة دولفين ألمانية الصنع مزودة بعشر فتحات طوربيد، تم زيادة اتساع أربع منها بناء على طلب إسرائيل لتسع، على حد قول محللين مستقلين، صواريخ كروز مزودة برؤوس نووية. لكن التساؤلات تدور حول ما إذا كانت هذه الصواريخ يصل مداها إلى 1500 كيلومتر اللازمة لقصف إيران من البحر المتوسط. وتخطط إسرائيل للحصول على غواصتين جديدتين من فئة الدولفين، أوائل العقد القادم. ويقول محللون بحريون إن ذلك سيسمح لها بتنظيم جولات تجوب فيها بعض الغواصات مياها بعيدة، فيما يبقى البعض الآخر لتأمين الساحل الإسرائيلي، أو يرسو لإجراء أعمال الصيانة.

اقتباس لأول مرة.. غواصة نووية إسرائيلية تعبر قناة السويس في استعراض قوة غواصة إسرائيلية دبي - العربية عبرت غواصة اسرائيلية نوويه من نوع دولفين"صنعت فى ألمانيا" قناة السويس للمشاركة في مناورات بحرية قبالة سواحل إيلات في البحر الاحمر، ووصفت المناورة غير المعتادة بأنها استعراض لقدرة اسرائيل الاستراتيجية في مواجهة ايران. وتملك اسرائيل ثلاثة غواصات من نوع دولفين التي يعتقد أنها تحمل صواريخ نووية، نقلا عن تقرير لقناة العربية السبت 4-7-2009. وأكدت مصادر عسكرية اسرائيلية ان الغواصة أبحرت عبر قناة السويس الى البحر الاحمر الشهر الماضي، حسب وكالة رويترز. واحتفظت اسرائيل لفترة طويلة بغواصاتها الثلاث من فئة دولفين والتي يعتقد بشكل واسع أنها تحمل صواريخ نووية بعيدا عن قناة السويس. ولم يتبين متى غادرت الغواصة البحر المتوسط في الشهر الماضي، ولكن قال مصدر ان الرحلة كانت مخططة منذ شهور، مما يعني أن لا علاقة لها بالاضطراب الذي أعقب انتخابات 12 يونيو/ حزيران الرئاسية التي أعيد فيها انتخاب الرئيس محمود احمدي نجاد الذي يعتبره اسرائيليون مؤيدا لمساعي تطوير اسلحة نووية من اجل تهديدهم. وتملك هذه الغواصة القدرة على إطلاق صواريخها التقليدية على المواقع الايرانية النووية التي تصر طهران على أنها مخصصة لانتاج الطاقة لاغراض مدنية فقط. وأعلن مصدر عسكري ان البحرية الاسرائيلية أجرت تدريبا قبالة ايلات الشهر الماضي وان غواصة من فئة دولفين شاركت في التدريب بعد ان عبرت الى البحر الاحمر من خلال قناة السويس. وتملك اسرائيل قاعدة بحرية في ايلات لكن المسؤولين يقولون ان لا غواصات ترسو هناك. وقال المصدر "كان هذا بالتأكيد خروج على السياسة"، رافضا اعطاء أي تفاصيل اضافية عن المناورة أو عما اذا كانت الغواصة الدولفين خضعت لعمليات تفتيش مصرية في القناة خلال عبورها من قناة السويس طافية. ولم تعط متحدثة باسم الجيش الاسرائيلي تعليقا مباشرا على رحلة الغواصة التي أعلن عنها للمرة الاولى في صحيفة جيروزاليم بوست أمس الجمعة. وقال المسؤولون المصريون في قناة السويس انهم لا يؤكدون التحركات العسكرية ولا ينفونها. ويعتقد أن اسرائيل تملك الترسانة النووية الوحيدة في الشرق الاوسط لكنها لا تناقش هذا الامر في ظل سياسة "غموض" تهدف الى ردع أعدائها مع تفادي اي استفزاز. وقال مصدر عسكري اسرائيلي اخر له خبرة بحرية واسعة: "في حالة الضرورة فان غواصاتنا قادرة على أن تفعل بايران ما يعتقد انها قادرة على فعله، ومن المؤكد ان هذه قدرة يمكن تفعيلها من البحر المتوسط". وكل غواصة دولفين ألمانية الصنع مزودة بعشر فتحات طوربيد تم زيادة اتساع اربع منها بناء على طلب اسرائيل لتسع، على حد قول محللين مستقلين، صواريخ كروز مزودة برؤوس نووية. لكن التساؤلات تدور حول ما اذا كانت هذه الصواريخ يصل مداها الى 1500 كيلومتر اللازمة لقصف ايران من البحر المتوسط. وتخطط اسرائيل للحصول على غواصتين جديدتين من فئة الدولفين أوائل العقد القادم. ويقول محللون بحريون ان ذلك سيسمح لها بتنظيم جولات تجوب فيها بعض الغواصات مياها بعيدة، فيما يبقى البعض الآخر لتأمين الساحل الاسرائيلي أو يرسو لاجراء أعمال الصيانة https://www.alarabiya.net/articles/2009/07/04/77751.html من الواشح بأن اسرائيل هى التى تريد الحرب والتعدى ويشجعها على ذلك دول أوربا بتزويدها بالأحدث من السلاح وبأن اسرائيل قامت علىالتعدى وهى تحتل الأرض المخصصه للفلسطينيين وتحاصرهم وتتعدى عليهم أمام سمع وبصر أوربا التى تقف متفرجه وبأن الصواريخ هى الحل لأن موقع اسرائيل هو مكان محدود جدا على الخريطة بالمنطقة وتطل فى معظم مواقعها على البحر أى بأنه يمكن ضربها بالصواريخ بسهوله من القوارب والمراكب ومن المناطق المجاوره لأسرائيل ومن المعروف بأنها تحتاج الى عدد محدود الصواريخ اللازمه لضربها بكثافه عاليه لكل عدد من الكيلومترات عندما يطلق المهاجمين صواريخهم فنجد بأن أسرائيل تحتاج الى عدد أقل من الصواريخ لضربها

https://www.alarabiya.net/articles/2009/07/04/77751.html

 

 

[almasry1wk]

شكرا لك علي هذا الشرح الوافي وتلك المعلومات

وتحياتي

 

 

[د. يحي الشاعر]

يرفع بسبب والإدعاء الذي يرد من قناة الجزيرة في الموضوع التالي

الجزيرة وإسرائل -انقلاب عسكري بمصر- خبر محاولة البلبلة والخوف في نفوس المصريين

https://www.almatareed.org/vb/showthread.php?t=50634


د. يحي الشاعر

 

 

[Tornado]

https://www.almasryalyoum.com/news/%D...85%D8%B5%D8%B1

روسيا في طريقها للاستغناء عن قناة السويس

يا ريت تقولنا رأيك يا دكتور

 

 

[د. يحي الشاعر]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tornado https://www.almasryalyoum.com/news/%D...85%D8%B5%D8%B1 روسيا في طريقها للاستغناء عن قناة السويس يا ريت تقولنا رأيك يا دكتور

وجهة نظري ... معروفة ... ومبنية علي دراسات إقتصادية (رسالة الماجستير ورسالة الدكتوراه) وسبقهم أيضا رسالة الليسانس

1 - لا زالت تواصل هيئة إدارة قناة السويس ... خطأ تخطيطي

فقد قمت عام 1970 - 1971 ، بنشر رسالة الدكتوراه ، التي أثبت فيها بالأرقام والإحصائيات ، أن من الأفضل لمصر توسيع كل من مينائ بورسعيد لكي يصبحا يحتويا علي (أرصفة شحن الناقلات الضخمة) Surpe Tankers Terminals

2 - بناء محطتي ضخ كبيرتين في كل من السويس وبورسعيد مع محطة إضافية في الإسماعيلية أو الدفرسوار

3 - بناء خط أنابيت كبير الطاقة ، لنقل "النفط و نقل الغاز)

4 - عدم توسيع مجري قناة السويس كما هو الحال حاليا ، ولكن تعميق المجري الملاحي وإعداد باي باسس (إمكانية تخطي وتعدية)

5 - توسيع المنطقة الغربية من ميناء الأسكندرية ... (منطقة الماكس) اتحتوي علي نفس الأرضفة

6 - يصبح المواني في بورسعيد والسويس والإسكندرية ذات صلاحيات TERMINUS

الفوائد الإقتصادية والمستقبلة

1 - (جعل بورسعيد ميناء ... وليس ممر سياحي)

2 - يستجذب السوبر تانكر (من حمولة تزيد علي 135 ألف طن إلي ما يزيد علي 230 ألف طن وما فوق .. فقد بدأت الترسانات العالمية تبني تلك السفن ، لتوفير رسوم الملاحة وتكاليف النقل لسفينة واحدة بدلا من سفينتين)

3 - توفير "التكاليف الضخمة" لمشروع توسيع القناة ، إلي تصنيع متقدم في مصر

4 - بذلك تستفيد مصر من وضع إستراتيجي مزدوج ،
- رسوم النقل في الأنابيب
- رسوم وقوف السفن الضخمة في بورسعيد والسويس وإسكندرية
- تحدي تطور الإتجاه لتخطي القناة والملاحة عبر مضيق ماجلان ورأس الرداء الصالح
للأسف .... كانت هناك "خلفيات" محلية عجيبة ، لم تريد تجقيقه (وإنتهي مؤقتا)

تطورات عالمية تهدد وضع مستقبل القناة علي المدي البعيد

1 - بدأت مصر تحاول اللحاق ، بالقطار .. وإن كان متأخرا

2 - موضوع القراصنة ، يهدد أيضا مستقبل العبور في قناة السويس

3 - إسرائيل تتقدم بشكل متطور في محاول ةتحقيق مشروع "إيلات - أشدود" الذي سيتشابه في بعض مقاطع أسلوب العبور في قناة بنما أيضا

4 - الإتجاه العالمي ... يهدف لتفادي ... منطثة الخطر ... وهي الشرق الأوسط

5 - قناة "الشمال" أصبحت حقيقة ، وينتظر تحققها بشكل متقدم ، بسبب تغير أحوال الطقس Global Warming

10 - تزايد إكتشاف أبار وحقول غاز طبيعي ضخمة في القطب الشمالي

11 - تواجد أبار بترول وغاز ضخمة في روسيا وألاسكا والمناطق البحرية للدول الإسكندنافية
تسهل النقل للدول الشمالية ، بدون الحاجة لأبار النصف الجنوبي من الكرة الأرضية ، الذي يتناقص إحتياطيه بشكل ينتظر نهايته حوالي عام 2030 - 2035

12 - بترول وغاز الدول المحيطة بالبحر الاسود ... يمكن نقلهم ، بأنابيب (يتم ذلك حاليا لألمانيا ومنها لعدد من الدول الأوربية)

13 - إكتشاف حقول بترول في منطقة البحر الأبيض المتويط ، جنوب شرق قبرص في منطقة الحدود المصرية ظ- الإسرائيلية - اللبنانية .. وفي مواجهة شاطيء غزة ، توفر المرور في القناة ، ولكن النقل المباشر من البحر الأبيض إلي أوربا وإلي أمريكا ، عبر مضيق جبل طارق

14 - بدأت روسيا تهتم بمركزها الجغرافي بعد تراجع المنطقة الثلجية في القطب السمالي

15 - أصبحت الملاحة في الممرات الشمالية .... أقل صعوبة من السابق

كما تري يمكن الدخول والتعمق في الموضوع

في النهاية ... ستصبح قناة السويس ... معبرا لسفن الشحن التجارية "الحاويات" ولسفن "السياحة" .... ولنسبة متوسطة من سفن (متوسطة الجمولة ... حتي 160 ألف طن ) لنقل الغاز والبترول


أما نحن في مصر ... فلا زلنا للأسف نعيش في منطقة من (سحاب الأحلام)



د. يحي الشاعر