تجميع سيارات الجزائر من قاطرة اقتصاد إلى حاضنة فساد - منتديات المطاريد
بسم الله الرحمن الرحيم
وَهُوَ الَّذِي فِي السَّمَاءِ إِلَٰهٌ وَفِي الْأَرْضِ إِلَٰهٌ ۚ وَهُوَ الْحَكِيمُ الْعَلِيمُ (84) وَتَبَارَكَ الَّذِي لَهُ مُلْكُ السَّمَاوَاتِ وَالْأَرْضِ وَمَا بَيْنَهُمَا وَعِندَهُ عِلْمُ السَّاعَةِ وَإِلَيْهِ تُرْجَعُونَ (85) "الزخرف"

منتديات المطاريد | الهجرة الى كندا | الهجرة الى استراليا

 


DeenOnDemand


BBC NEWS

    آخر 10 مشاركات

    Arabic Discussion Forum with a Special Interest in Travel and Immigration

    Immigration to Canada, Australia, and New Zealand

    Egypt and Middle East Politics, History and Economy

    Jobs in Saudi Arabia, USA, Canada, Australia, and New Zealand

    العودة   منتديات المطاريد > إعلام وثقافة وفنون > صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح

    صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح وسائل إعلام مسموع ومقروء ومرئى

    صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح

    تجميع سيارات الجزائر من قاطرة اقتصاد إلى حاضنة فساد


    الهجرة إلى كندا والولايات المتحدة واستراليا

    مواقع هامة وإعلانات نصية

    إضافة رد
     
    أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
    قديم 22nd July 2019, 11:30 AM المستشار الصحفى غير متواجد حالياً
      رقم المشاركة : 1
    Field Marshal
     





    المستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud ofالمستشار الصحفى has much to be proud of

    new تجميع سيارات الجزائر من قاطرة اقتصاد إلى حاضنة فساد

    أنا : المستشار الصحفى






    من المتوقع أن يكون قطاع تجميع السيارات وراء سجن رجال أعمال ووزراء محسوبين على نظام الرئيس السابق عبدالعزيز بوتفليقة، رغم قصر عمر هذا القطاع الذي لم يطو بعد سنته الخامسة، باعتبار أن أول مصنع لتجميع السيارات أنشأته شركة "رينو" الفرنسية وبدأ عمله في نوفمبر/تشرين الثاني 2014.
    على لائحة الفساد مالك مصنع "هيونداي" لتجميع السيارات، محيي الدين طاحكوت، ومالك مصنع "فولكسفاغن"، مراد عولمي، ومالك مصنع "كيا"، أحمد عرباوي، ومالك مصنع "شيري" الصينية، أحمد معزوز، وكلهم دخلوا سجن "الحراش"، قبل أن يجرّوا معهم سياسيين كبارا، مثل أحمد أويحيى وعبد المالك سلال، رئيسي الحكومة السابقين، ويوسف يوسفي، وزير الصناعة سابقاً، الموقوفين مع عشرات من مسؤولي الوزارت ومديري البنوك العمومية، بعدما تابعهم القضاء الجزائري بتهم قوية، مثل تبييض الأموال المجمّعة من أعمال إجرامية، والضغط على موظفين في القطاع العام للحصول على امتيازات، وتبديد المال العام، وسوء استغلال الوظيفة وتضارب المصالح.


    في الجزائر 6 مصانع تجميع سيارات تابعة لعلامات "رينو" الفرنسية و"كيا" و"هيونداي" الكوريتين الجنوبيتين، إضافة إلى "فولكسفاغن" الألمانية و"سوزوكي" اليابانية و"شيري" الصينية، في وقت حجزت الحكومة رخصتين، واحدة لـ"بيجو" الفرنسية والأُخرى لـ"نيسان" اليابانية.
    أحد المحامين في قضية رجل الأعمال، محيي الدين طاحكوت، الذي فضل عدم الكشف عن اسمه، قال إن "التحقيقات كشفت مستويات كبيرة من الفساد. فرجال الأعمال استفادوا من علاقاتهم مع محيط الرئيس السابق بوتفليقة بمن فيهم وزراؤه، للحصول على امتيازات من محافظي الولايات الذين منحوهم مساحات الأراضي اللازمة لإقامة المصانع بطرق ملتوية، ليتحصّلوا بعد ذلك على قروض مصرفية ضخمة من بنوك عمومية تعادل ضعف قيمة المصانع، قبل أن ينالوا في نهاية المطاف تراخيص من وزارة الصناعة من دون احترام دفتر الشروط، وكل ذلك بتواطؤ من رئيسي الحكومة السابقين، أحمد أويحيى وعبد المالك سلال، الذي كان ابنه المسجون معه شريكاً في مصنع "شيري" مع رجل الأعمال أحمد عرباوي".

    وأردف لـ"العربي الجديد" أن "رجال الأعمال شيّدوا فساداً مركّباً، لأن عمليات الفساد لم تتوقف عند هذا الحد، بل تعدّته إلى تضخيم فواتير استيراد هياكل السيارات، لإخراج الأموال من الجزائر بطرق قانونية، بتواطؤ مكشوف مع محمد لوكال، وزير المالية الحالي ومحافظ بنك الجزائر (المركزي) سابقاً، المتابَع هو الآخر من جانب القضاء والمنتظَر مثوله أمام المحكمة العليا خلال الأيام القادمة".
    هزات متتالية
    منذ إطلاقه سنة 2014، مرّ نشاط تجميع السيارات بالعديد من الهزّات والفضائح، كان أولها فضيحة تسريب صور للهياكل المستوردة سنة 2017، التي أوضحت أن السيارات تُستورد مركبة تقريباً ولا ينقصها إلا العجلات، ما دفع بمصانع التجميع إلى فتح أبوابها أمام كاميرات الصحافة، إلا أن الصورة النمطية كانت قد ترسّخت في أذهان الجزائريين الذين باتوا يسمّون المصانع بـ"مصانع نفخ العجلات".

    وتلتها سنة 2018 "فضيحة فقاعة الأسعار" التي انفجرت عقب تسريب قائمة السيارات المجمعة في الجزائر وأسعارها المُصرّح بها من طرف المُصنعين لدى الحكومة، والتي تُعد أقل عن الأسعار المعروضة في قاعات العرض بأكثر من 500 ألف دينار جزائري (4.9 آلاف دولار)، وتصل في بعض الأحيان إلى أكثر من مليون دينار (10 آلاف دولار)، في فضيحة جعلت الجزائريين يقاطعون شراء السيارات المجمعة محلياً، بعد إطلاق حملة "خليها تصدي" أي "أتركها للصدأ"، لتأتي الضربة القاضية لمصانع تجميع السيارات الشهر المنصرم، حين أعلنت الحكومة الموقتة بقيادة نورالدين بدوي، تجميد استيراد هياكل السيارات "Semi knocked-down"، بعد تجاوز فاتورة واردات مصانع التجميع عتبة الملياري دولار في الأشهر الأربعة الأولى من السنة الحالية، وهو حجم ما يتم استيراده خلال 12 شهراً على مدى السنوات الماضية.


    وتضاعفت فاتورة الاستيراد المتعلقة بهياكل السيارات والتجهيزات الموجهة إلى مصانع التجميع المحلية، حيث بلغت خلال السنة الماضية قرابة 3 مليارات دولار، محققة قفزة كبيرة عن المستوى المحقق خلال السنة التي سبقتها والمقدر بنحو 1.67 مليار دولار، وهو ما يعادل ارتفاعاً بنسبة تفوق 79% بين عامَي 2017 و2018.
    الخبير في سوق السيارات، أمين زهاني، قال في تصريح لـ"العربي الجديد"، إنه إذا كانت الحكومة على علم بأن مجمّعي السيارات، أي العلامات العالمية، يقومون بالاحتيال على المواطن ونهب جيوبه، ويتحايلون أيضاً على الحكومة بإعطاء أرقام مغايرة عن تلك التي يبيعون بها السيارات من أجل تخفيض فاتورة الضرائب، لماذا لم ترسل الحكومة فرق تفتيش أو تستعن بالقضاء لإيقاف السرقة "المقنّعة" و"المقننة".

    وأضاف المتحدث أن "الأيام كشفت أن مصانع التجميع كشفت عن وجود شبكة فساد كبيرة، وللأسف فيها وزراء أقسموا على خدمة الوطن، وإلا فكيف نُفسّر سكوت يوسف يوسفي وزير الصناعة المسجون عن تضخيم الأسعار"؟

    مستقبل غامض
    وفي ظل الأزمات المتلاحقة التي يمر بها قطاع تجميع السيارات في الجزائر، وبلوغها الآن مرحلة دخول أصحاب المصانع السجن وتجميد استيراد الهياكل، تبدو المصانع ومن ورائها عشرات آلاف العمال أمام سيناريوهات قاتمة، حيث إن الغموض يلف مستقبل القطاع المترنّح بين البقاء إذا تدخلت الحكومة، أو الانهيار في حال قرّرت التخلي عن هذه التجربة "الهجينة".

    في السياق، يقول الخبير الاقتصادي جمال نورالدين إن "الحكومة مضطرة لاحتواء قطاع تجميع السيارات بعيوبه، لأسباب عديدة، منها أولاً حماية فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، فالعمال اليوم يعيشون ضغطاً رهيباً بسبب تجميد استيراد الهياكل حتى مطلع سنة 2020، وثانياً بسبب سجن أصحاب المصانع بما يعني غموض المشهد بالنسبة للعمال والموظفين، في حالة دفعت، مثلاً، عمال مصنع "هيونداي" إلى الاحتجاح خارج المصنع عدة مرات مطالبين الحكومة بتحمّل مسؤوليتها".

    المتحدث نفسه قال لـ"العربي الجديد"، إن "من الأسباب التي تدفع الحكومة إلى التدخل لإنقاذ المصانع ما هو مرتبط بصورة الجزائر خارجياً، فالمصانع هي ثمرة شراكة بين رجال أعمال محليين مع علامات عالمية، تحت رعاية الحكومة بصفتها ضابط القطاع، وبالتالي، فإن أي ضرر يصيب الاستثمارات سيشوّه الجزائر وصورتها، فهي بالكاد تنجح في استقطاب الاستثمارات الأجنبية المباشرة".








    مزيد من التفاصيل

     

     

     


     
    رد مع اقتباس


    Latest Threads By This Member
    Thread Forum Last Poster Replies Views Last Post
    ما هي أكثر الدول تعرضا للهجمات السيبرانية في... صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح المستشار الصحفى 0 1 28th March 2024 10:01 PM
    تشكيك استخباراتي بقدرة الاحتلال على تدمير حركة... صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح المستشار الصحفى 0 1 28th March 2024 10:01 PM
    10 ملايين دولار مكافأة أمريكية مقابل معلومات عن... صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح المستشار الصحفى 0 1 28th March 2024 10:01 PM
    زوجان أمريكيان يساعدان في رصد العلامات التجارية... صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح المستشار الصحفى 0 1 28th March 2024 10:01 PM
    ما حجم موازنة مصر بعد ضم "الهيئات الاقتصادية"... صحافة ... إعلام ... سينما ومسرح المستشار الصحفى 0 1 28th March 2024 10:01 PM

    إضافة رد

    مواقع النشر (المفضلة)


    أدوات الموضوع
    انواع عرض الموضوع

    الانتقال السريع

    Currency Calculator
    Your Information
    RSS RSS 2.0 XML MAP HTML


    Powered by vBulletin® Version 3.8.8
    .Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd
    (جميع الأراء والمواضيع المنشورة تعبِّر عن رأي صاحبها وليس بالضرورة عن رأي إدارة منتديات المطاريد)
    SSL Certificate   DMCA.com Protection Status   Copyright  


    تنبيه هام

     يمنع منعاً باتاً نشر أى موضوعات أو مشاركات على صفحات منتديات المطاريد تحتوى على إنتهاك لحقوق الملكية الفكرية للآخرين أو نشر برامج محمية بحكم القانون ونرجو من الجميع التواصل مع إدارة المنتدى للتبليغ عن تلك الموضوعات والمشاركات إن وجدت من خلال البريد الالكترونى التالى [email protected] وسوف يتم حذف الموضوعات والمشاركات المخالفة تباعاً.

      كذلك تحذر إدارة المنتدى من أى تعاقدات مالية أو تجارية تتم بين الأعضاء وتخلى مسؤوليتها بالكامل من أى عواقب قد تنجم عنها وتنبه إلى عدم جواز نشر أى مواد تتضمن إعلانات تجارية أو الترويج لمواقع عربية أو أجنبية بدون الحصول على إذن مسبق من إدارة المنتدى كما ورد بقواعد المشاركة.

     إن مشرفي وإداريي منتديات المطاريد بالرغم من محاولتهم المستمرة منع جميع المخالفات إلا أنه ليس بوسعهم إستعراض جميع المشاركات المدرجة ولا يتحمل المنتدى أي مسؤولية قانونية عن محتوى تلك المشاركات وإن وجدت اى مخالفات يُرجى التواصل مع ادارة الموقع لإتخاذ اللازم إما بالتبليغ عن مشاركة مخالفة أو بالتراسل مع الإدارة عن طريق البريد الالكترونى التالى [email protected]